日產騏達兩廂的操控性能好不好?

日產騏達兩廂的操控性能整體來說是不錯的。

首先,方向盤輕盈靈敏,容易掌控車輛行駛方向,在市區道路行駛時轉彎半徑小,掉頭或進入狹窄街道方便。懸掛系統能過濾大部分路面顛簸,為乘客提供舒適的乘坐環境。

其次,動力方面,搭載的發動機加速響應迅速,城市道路超車或并線有信心,但高速行駛時動力儲備稍顯不足。新騏達在底盤素質上有改進,時速 40km/h 時指向性精準,轉向力度比老款稍重,過彎回正不模糊。遇到大下坡后急轉彎的彎道,表現也不錯,懸掛支撐性改進明顯,側傾得到很大抑制。

不過,新騏達也有一些小問題。比如,連續過減速帶時車身跳動比老款大,座椅支撐性提高加重了舒適性變差的主觀印象,路噪也有所提高。而且彈簧避震變硬,一定程度上降低了舒適性。

但總體而言,日產騏達兩廂的操控性能能夠滿足大多數車主的日常需求,利大于弊。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

新政策對載貨汽車運營的影響是多維度且積極的。從市場發展看,《天然氣利用管理辦法》引導燃氣車市場,老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大,刺激商用車更新換代。在行業規范上,規范貨車上裝委托加裝管理提升產品質量。從運輸效率與安全出發,推動綠色智慧轉型
2024 款奧迪 S8 的空間利用率相當出色。它 5320*1945*1489mm 的車身尺寸與 3128mm 的軸距,為寬敞的車內空間奠定基礎,身高 1 米 8 的乘客在后排也能有舒適體驗。車內儲物空間設計合理,前側擋把區域有獨立杯架,扶
寶馬新 X3 的油耗處于相對合理水平。其工信部綜合油耗約 7.9 - 8L/100km,不過實際駕駛中,車主平均油耗多在 8.7 - 11.2L/100km 之間。這是因為油耗受駕駛習慣、路況等多種因素影響,比如城市頻繁啟停會使油耗增加,而
江鈴旅居車的燃油經濟性較好。江鈴旅居車發動機與變速器多樣,像新全順搭載 2.0L 柴油發動機,百公里油耗低至 7.8L;驛舟江鈴福順宿營車匹配采埃孚技術的 8AT 變速箱,在保證動力時提升燃油經濟性。同時,其在動力鏈匹配和節能技術上不斷優化
上劃加載更多內容