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國產(chǎn)車在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些突破？

國產(chǎn)車在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了諸多突破。

比如比亞迪，在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，“王朝”和“海洋”系列車型暢銷，其電池、電機(jī)驅(qū)動和電控技術(shù)領(lǐng)先，智能駕駛也有重大突破，續(xù)航能力出色。第五代 DM 技術(shù)發(fā)動機(jī)熱效率達(dá) 46.06%，全球第一，百公里虧電油耗 2.9L，綜合續(xù)航里程達(dá) 2100 公里。

長安汽車積極布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，CS75 和逸動等車型受歡迎。

吉利通過收購沃爾沃提升技術(shù)水平和品牌國際影響力，帝豪和博越等車型市場表現(xiàn)佳。

奇瑞在動力系統(tǒng)、平臺開發(fā)、新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等核心技術(shù)領(lǐng)域有重要突破，專利數(shù)量和質(zhì)量領(lǐng)先，銷量穩(wěn)定增長。

紅旗在造車核心技術(shù)上有新突破，成功攻克 983 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

蔚來發(fā)布中國首個整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS 天樞”，推出自研 5nm 車規(guī)級智能駕駛芯片。

這些突破讓國產(chǎn)車的產(chǎn)品質(zhì)量顯著提升，滿足了消費(fèi)者的需求，在市場中競爭力不斷增強(qiáng)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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