奔馳梅賽德斯在安全性能方面有哪些優(yōu)勢？

奔馳梅賽德斯在安全性能方面的優(yōu)勢可不少。

先來說安全帶，1968 年就推出三點式安全帶，1973 年成所有車型標準裝備，還改進了幾何形狀和下部安裝點，保證最佳定位。

安全帶預緊器也很重要，碰撞時能幾毫秒內(nèi)拉緊安全帶，降低乘員應力負荷。

安全氣囊是里程碑，1967 年開發(fā)，1980 年代末批量生產(chǎn)，前端碰撞時能迅速充氣，減少嚴重受傷風險。

側(cè)氣囊和簾式安全氣囊也不能少，側(cè)面碰撞事故增多，奔馳有更堅固門鎖鉸鏈、特殊填充物，1995 年和 1998 年分別采用側(cè)氣囊和窗式氣囊，加強側(cè)面保護。

還有安全帶限力器，減少對乘員約束力，減輕上半身負荷。

PRE-SAFE 預防性系統(tǒng)能預測事故，提前啟動安全帶收緊等措施。

可充氣安全帶降低后排乘客正面碰撞受傷風險。

奔馳在事故調(diào)查和重建方法上不斷創(chuàng)新，用激光掃描儀等技術(shù)，提高調(diào)查準確性和效率。

奔馳車的承載式車身輕盈、重心低，行駛性能好，安全性高。

像奔馳 E 級等車型配備很多主動安全技術(shù)，比如自動制動、主動頭枕、車道保持輔助和預警式安全系統(tǒng)等。

總之，奔馳通過多年努力和創(chuàng)新，全方位保障車輛安全性能，給駕乘者可靠的安全保障。