三廂車型的安全性如何保障？

三廂車型的安全性保障主要在于科學合理的車身結構設計。

籠式車身是常見且有效的設計，靈感源于鳥籠，抗扭性能強，由復合材料及合理構造組成，分“沖擊潰縮區”和“高強度座艙區”。

“沖擊潰縮區”在碰撞時像風琴折疊吸收沖擊力，“高強度座艙區”確保乘客生存空間，已成為民用車主流。

像長安 CX30 三廂，主動安全性方面，2.0L 車型搭載 TCS 牽引力控制系統，有助于雨雪天提高穩定性和安全性。但最低配車型無安全氣囊，高一級舒適型僅駕駛席有氣囊。

安全性是綜合指數，各評測機構以車內人員安全為標準。碰撞實驗中假人頭部、頸部加速度等體現車體吸能區作用，且碰撞后要求一側車門能方便打開。

車輛制造商在車門內裝防側撞鋼梁提高側面剛度，三廂車追尾時比兩廂車多一個吸能區，能保護后排人員。

SX4 三廂車型安全配置全面，TECT 輕量碰撞吸能高強度安全車身能分散不同方向碰撞能量，防止車艙變形。乘員艙在前后吸能區域之間，車身用高質量鋼板加強，頂棚有緩沖材料。四門有側撞防護鋼梁，主動安全配置有 BOSCH V8.0 ABS + EBD 制動系統、BA 緊急制動輔助系統、大尺寸四輪碟剎，還有多項先進安全技術如 ABS 、VSC 、EBD 、BA 、SRS 全方位安全氣囊保護系統等。

總之，保障三廂車型安全，關鍵在于合理車身結構、全面安全配置。