柯尼塞格幽靈跑車的發動機技術有何獨特之處？

放開那萌比發表于2025-02-26 12:22:55

柯尼塞格幽靈跑車的發動機技術獨特之處眾多。

比如 Gemera 車型采用的 2.0T 三缸渦輪增壓引擎應用了 Freevalve 無凸輪軸技術。氣門靠電機控制深度和時間，能精細控制氣門，實現更高輸出功率、更好響應速度與效率，解決了傳統凸輪軸控制氣門無法瞬間全開全關及高轉速時進排氣效率下降問題。

Regera 車型配備 5.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，用 E85 生物燃料時能產生 1100 馬力功率與 1280Nm 扭矩。其亮點是由馮光頭研發的 Koenigsegg Direct Drive Transmission 直驅變速系統，由三臺電機與 5.0 V8 引擎組成，省去變速箱，縮短內燃機至驅動軸傳動鏈，減少 50%以上傳動損耗。

Gemera 車型還搭載先進的 SIC 六階段逆變器 David，體積小、重量輕、功率大，運行專有算法和軟件，可 OTA 升級。

柯尼塞格 Jesko 配備全新 9 速多離合器變速器，獨特的多離合器設計和 UPOD 技術能零時間完成相鄰齒輪切換，克服傳統雙離合變速器限制，實現最大功率按需配給。

此外，Gemera 的三缸發動機排量 2.0T 能輸出 600 匹最大馬力，與三臺電動機組合共輸出 1700+馬力，百公里加速 1.9s，這得益于自由氣門和雙渦輪增壓技術。自由氣門技術用高壓油軌、電磁閥等控制氣門開關，更精準高效，研發還有觀致汽車參與。雙渦輪增壓為每個氣缸布置兩條進氣歧管，驅動兩個廢氣渦輪，利用三缸發動機排氣干擾小優勢保證動力輸出。

總之，柯尼塞格發動機技術不斷創新，實現高性能和優效率

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。