硅油風扇離合器的工作原理是什么

硅油風扇離合器以硅油為介質，依靠溫度變化實現風扇的分離與結合。低溫時，硅油不流動，風扇離合器分離，風扇轉速低，僅作少量滑轉；高溫時，硅油粘性增大，主動盤通過硅油帶動殼體和風扇轉動，離合器接合，風扇轉速迅速升高。這一巧妙設計，能依據發動機溫度靈活調節風扇運轉，確保發動機始終處于適宜的工作溫度區間。

在具體的工作過程中，當冷卻液溫度較低時，經過散熱器的空氣溫度也不高。此時，感溫閥片會將進油孔緊緊關閉，儲油腔內的硅油無法進入工作腔。如此一來，主動盤的旋轉運動便不能傳遞給從動盤，離合器處于分離狀態。不過，由于從動盤與主動盤之間仍殘留有少量硅油，再加上密封毛氈圈壓在主動盤和離合器殼體之間產生一定的驅動力矩，所以風扇還是會以很低的轉速旋轉，相對驅動軸做少量滑轉。

而當冷卻液溫度升高（超過65℃）后，經過散熱器的空氣溫度也隨之上升。這時，雙金屬感溫器受熱發生變形，進而帶動控制閥片軸和控制閥片轉動一定角度，進油孔被打開，硅油順利進入工作腔。因為硅油具有較大的粘度，主動盤就能借助硅油帶動殼體以及風扇一同轉動，風扇的轉速會迅速提升，離合器也就進入了接合狀態。

另外，當散熱器后面的空氣溫度降至35攝氏度以下時，硅油在離心力的作用下，會通過回油孔從工作腔返回儲油腔，離合器再次分離，風扇轉速降低。并且，空氣溫度越高，雙金屬感溫器變形越明顯，促使閥片軸轉動打開的進油孔開度就越大，進入工作腔的硅油增多，風扇轉速也就越快。

總的來說，硅油風扇離合器憑借硅油獨特的性質，以及巧妙的感溫控制結構，精準地根據發動機不同的工作溫度狀況，靈活調整風扇的運轉狀態，在保障發動機散熱需求的同時，也有助于提升車輛的整體性能和燃油經濟性，為發動機穩定可靠地運行提供了有力支持 。