保時捷和法拉利誰的發動機技術更先進？

保時捷和法拉利的發動機技術都非常先進，但在一些方面存在差異。

法拉利的發動機技術在多個方面表現出色。比如，法拉利 3.9T 雙渦輪增壓 V8 發動機能爆發出 530 千瓦的功率，峰值扭矩達到 770 ?！っ祝?a target="_blank" style="color: #0777dd;">法拉利 488 GTB 等車型搭載后性能強大。法拉利 6.5L 自吸 V12 發動機搭載在法拉利 812 Superfast 上，百公里加速僅 2.9 秒。法拉利常年為 F1 賽車提供引擎和專業配件，在動力技術上優勢明顯。

保時捷的發動機也有其獨特之處。比如 3.0T 雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，在保時捷 911 Carrera 等多款車型上應用，最大功率 331 千瓦，峰值扭矩 550 牛·米。保時捷的水平對置發動機技術使用壽命較長。

總體而言，法拉利的發動機在功率和扭矩輸出方面往往更為出色，技術應用更傾向于追求極致性能。而保時捷發動機在穩定性和耐用性方面有一定優勢。所以不能簡單地說誰的發動機技術更先進，而是要根據具體的性能需求和使用場景來判斷。