比亞迪宋新能源在冬季的續(xù)航衰減嚴(yán)重嗎？

比亞迪宋新能源在冬季的續(xù)航衰減情況因多種因素而異。

一般來說，冬季氣溫較低會對電池性能產(chǎn)生一定影響，但并非都很嚴(yán)重。

有些車主反饋，剛買車時續(xù)航還不錯，夏天能跑較長里程，冬天會有所減少。比如有車主稱新車在冬季充滿電后一啟動就掉電 8%，滿電純電續(xù)航能力大約減少 15%左右。

然而，也有車主表示其宋 PLUS DM-i 冠軍版在冬季表現(xiàn)良好。在 SOC 值設(shè)置為 25%的情況下，純電可行駛 100 多公里發(fā)動機才介入，且綜合續(xù)航測試結(jié)果不錯。

在懂車帝 -40 度極寒環(huán)境的冬測中，宋 PLUS DM-i 冠軍版純電達成率 63.8%，純電續(xù)航里程 95.7km，成績較好。

另外，虧電油耗方面，有車主夏天測試百公里虧電油耗 4.3 個油，冬天 -10℃開空調(diào)、開座椅加熱時虧電油耗 4.8L，與官方數(shù)據(jù)差異不大。

同時，主流車主論壇中大家普遍的虧電油耗在 3.8L - 4.6L 之間，每公里用車成本大概在 0.29 元 - 0.35 元。

總之，比亞迪宋新能源冬季續(xù)航衰減情況有差異，不能一概而論，但部分車型在冬季的表現(xiàn)還是較為穩(wěn)定的。