五菱轎車的安全性能好不好？

五菱轎車的安全性能較好。五菱旗下不同轎車都在安全方面有著出色表現(xiàn)。像五菱宏光，車身采用高強(qiáng)度鋼材，高配車型配備多種主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，C-NCAP碰撞測(cè)試評(píng)分較高；五菱繽果采用籠式車身，超高強(qiáng)鋼占比高且有雙氣囊；五菱星光S有六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)鋼占比超82.5%，還有6安全氣囊等豐富配置。可見(jiàn)，五菱轎車從車身到配置多方面保障安全。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)五菱宏光，它的車身結(jié)構(gòu)大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，猶如給車輛穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，大大提高了在碰撞時(shí)的抗沖擊能力。高配版本車型更是錦上添花，配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，在緊急制動(dòng)時(shí)能有效防止車輪抱死，確保車輛沿著正確的軌跡行駛，避免失控甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。同時(shí)，駕駛座和副駕駛座安全氣囊這一被動(dòng)安全配置，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速?gòu)棾觯瑸轳{乘人員提供緩沖保護(hù)，降低碰撞傷害。并且，C-NCAP 碰撞測(cè)試的較高評(píng)分也從側(cè)面證明了它在實(shí)際交通事故中的良好保護(hù)性能。

再瞧瞧五菱繽果，籠式車身設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。這種車身結(jié)構(gòu)能夠在碰撞時(shí)將沖擊力分散到整個(gè)車身框架，減少對(duì)車內(nèi)人員的直接傷害。而且，其超高強(qiáng)鋼占比達(dá) 74%，讓車身更加堅(jiān)固耐用。主副駕駛雙氣囊的配置，為車內(nèi)的兩人提供了基本的安全防護(hù)，在意外發(fā)生時(shí)，能及時(shí)為駕乘者撐起一片安全的空間。

而五菱星光 S 的安全設(shè)計(jì)更是可圈可點(diǎn)。它采用的六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)鋼占比超 82.5%，并且運(yùn)用了 1200 兆帕超高強(qiáng)鋼冷沖壓技術(shù)，全車 24 處 1500MPa 航空級(jí)熱成型鋼，這些高強(qiáng)度鋼材打造的關(guān)鍵部位，如同車輛的鋼鐵衛(wèi)士，守護(hù)著車內(nèi)人員的安全。前后防撞鋼梁標(biāo)配吸能盒，在發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散撞擊能量，減輕對(duì)車身和車內(nèi)人員的沖擊力。不僅如此，在電池安全方面，搭載的神煉電池有著百萬(wàn)銷量 0 自燃的出色成績(jī)，采用電芯問(wèn)頂技術(shù)，獨(dú)創(chuàng) MUST 多功能一體化電池包，航空級(jí)超高強(qiáng)鋼電池箱采用三橫六縱設(shè)計(jì)，結(jié)合車端 + 云端雙 BMS 智能協(xié)同管理系統(tǒng)，全方位保障電池安全。安全配置上，全系標(biāo)配環(huán)抱式 6 安全氣囊，包含長(zhǎng)度達(dá) 1794mm 的左右貫穿式側(cè)氣簾，還配備 540°超廣角全景影像，為駕駛者提供更全面的視野，減少視野盲區(qū)，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，五菱轎車在安全性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從車身結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計(jì)，到各種先進(jìn)安全配置的搭載，再到電池安全等方面的考量，五菱都展現(xiàn)出了對(duì)用戶安全的高度重視。這些不同車型的安全設(shè)計(jì)和配置，全方位、多層次地為用戶的出行保駕護(hù)航，讓消費(fèi)者在駕駛五菱轎車時(shí)能夠更加安心、放心。