奔馳 G50 的越野性能在同級(jí)別車型中處于什么水平？

奔馳 G50 的越野性能在同級(jí)別車型中處于頂尖水平。

奔馳 G50 配備了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，如 4.0T V8 雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供充沛的動(dòng)力，最大馬力達(dá) 410 匹，扭矩 610 牛米。

它還擁有 3 把差速鎖，這讓車輛在復(fù)雜路況下能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的扭矩分配，從而輕松應(yīng)對(duì)各種極端越野場(chǎng)景。

在離地間隙方面，軸間最小離地間隙達(dá) 241 毫米，比老款增加 6 毫米，提升了通過性。涉水深度可達(dá) 700 毫米，比老款增加 100 毫米，應(yīng)對(duì)涉水路段更有優(yōu)勢(shì)。

接近角、離去角、縱向通過角等都有所優(yōu)化，增強(qiáng)了車輛的攀爬和跨越能力。電子限滑能力相比老款大幅提升，在滑輪組測(cè)試中，僅依靠電子限滑就能通過全部測(cè)試。

在實(shí)地越野中，面對(duì) 36°坡和 40°坡，高速四驅(qū)甚至低速四驅(qū)都能輕松登頂。大角度蝴蝶谷項(xiàng)目中，車身抗扭性出色，電子限滑響應(yīng)迅速。三連駝峰路項(xiàng)目里，三把差速鎖配合低速四驅(qū)的最強(qiáng)模式讓項(xiàng)目毫無挑戰(zhàn)。側(cè)傾坡體驗(yàn)中，雖然車輛較重，但也能順利通過。即便在水位較高的水池路段，憑借 700 毫米的涉水能力也能輕松駛過。在難度極高的 40°坡連續(xù)交叉軸項(xiàng)目，雖然會(huì)有打滑，但依然能夠完成。

總之，奔馳 G50 憑借其出色的動(dòng)力、懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等配置，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出卓越的越野性能，是越野愛好者的理想之選。