東風(fēng)新能源汽車在市場上的競爭力怎樣？

東風(fēng)新能源汽車在市場上競爭力強勁。從銷量數(shù)據(jù)來看，2024 年多個階段的銷量均實現(xiàn)大幅增長，如 1 - 11 月新能源整車賣 78 萬輛，同比增長 73.3%，彰顯其市場受歡迎程度。品牌布局豐富，涵蓋多個品牌滿足多元需求。技術(shù)層面更是成果豐碩，掌握眾多關(guān)鍵技術(shù)，智能化領(lǐng)域也頗有建樹。這些因素相互作用，讓東風(fēng)新能源汽車在市場競爭中優(yōu)勢盡顯 。

在銷量增長的強勁勢頭背后，是東風(fēng)新能源汽車對市場精準(zhǔn)的把握與適應(yīng)。除了 1 - 11 月的亮眼成績，2024 年上半年其銷量達(dá) 15.4 萬輛，同比增長 28.5%，銷量占比提高 3.3 個百分點；1 至 5 月銷量 6.4 萬輛，比去年同期增長 78.8%；第一季度更是達(dá)到 17.8 萬輛，同比增長 156.2%。這樣持續(xù)的高增長，反映出東風(fēng)新能源汽車在消費者群體中的認(rèn)可度在不斷攀升，越來越多的消費者愿意選擇東風(fēng)新能源的產(chǎn)品，其市場份額也在穩(wěn)步擴大。

東風(fēng)新能源汽車在品牌布局上展現(xiàn)出了全面且細(xì)致的規(guī)劃。旗下?lián)碛袓箞D、猛士、奕派、納米等多個品牌，構(gòu)建起了覆蓋廣泛需求的品牌矩陣。其中，嵐圖作為高端新能源汽車品牌，發(fā)展勢頭迅猛，月銷量連續(xù)七個月保持增長，連續(xù)三個月銷量突破萬輛大關(guān)，全新嵐圖夢想家上市僅 20 天大定數(shù)量就突破了 1.8 萬輛，且嵐圖還開設(shè)了多個銷售服務(wù)網(wǎng)點，進(jìn)一步提升了品牌的影響力與服務(wù)能力；嵐圖 FREE 318 的出色預(yù)售成績，也為品牌增添了光彩。東風(fēng)奕派的 eπ007 和 eπ008 等車型也極具潛力，eπ008 五座版預(yù)售訂單量突破 2 萬臺，預(yù)售價格 20 萬 - 25 萬，提供增程版與純電版，為消費者提供了多樣選擇。東風(fēng)納米系列也表現(xiàn)不俗，東風(fēng)納米 10 月銷量 7501 臺，實現(xiàn)連續(xù) 8 個月環(huán)比正增長，東風(fēng)納米 01 共創(chuàng)版、煥新版的上市，以 7.58 - 9.98 萬元的售價，滿足了更多消費者的需求。各品牌定位清晰，相互補充，從高端到主流市場，全面覆蓋不同消費層次的需求。

技術(shù)是東風(fēng)新能源汽車立足市場的核心支撐。東風(fēng)連續(xù)兩年在發(fā)明專利公開量與授權(quán)量上位居行業(yè)首位，自主掌握超 1930 項關(guān)鍵技術(shù)，這無疑是其強大研發(fā)實力的有力證明。例如馬赫 1.5T 混動發(fā)動機，具備較高的熱效率，為車輛的動力性能與燃油經(jīng)濟性提供了良好的平衡；馬赫電混 PHREV 技術(shù)更是走在行業(yè)前列，為新能源汽車的性能提升奠定了堅實基礎(chǔ)。在智能化領(lǐng)域，東風(fēng)新能源汽車同樣成績斐然，構(gòu)建了核心體系，自主研發(fā)出國內(nèi)首個面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)，牢牢掌握智能座艙、智能駕駛等核心技術(shù)，并且 L4 級無人公交車已在多地實現(xiàn)常態(tài)化運營，展現(xiàn)了其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與卓越實踐能力。

此外，東風(fēng)汽車還在積極進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整與優(yōu)化。深入實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”計劃，將新能源汽車業(yè)務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的核心引擎，全力加速在新能源領(lǐng)域的布局與突破。通過改革加速體制機制建設(shè)，與華為等企業(yè)展開合作，進(jìn)一步提升自身的競爭力。今年第一季度推出東風(fēng)納米 01、東風(fēng)奕派 eπ007 及東風(fēng)風(fēng)神 L7 三款新能源車，拓寬了產(chǎn)品陣容，為消費者提供了更多的選擇。

綜上所述，東風(fēng)新能源汽車憑借持續(xù)增長的銷量、豐富多元的品牌布局、強大的技術(shù)研發(fā)實力以及積極的戰(zhàn)略調(diào)整，在新能源汽車市場中占據(jù)了重要的一席之地，展現(xiàn)出了強勁的市場競爭力，并且在未來有望繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。