寶馬 7 系的操控性怎樣

寶馬 7 系的操控性十分出色。其方向盤設計精妙且轉向精準，仿佛與駕駛者心意相通，指哪打哪。車身部分框架采用碳纖維材質，降低重量的同時增強剛性，讓龐大的車身也能靈活自如。匹配的 ZF 8AT 變速箱換擋迅速且平順，與發動機默契配合?；?CLAR 后驅平臺打造，再加上后輪轉向等技術，更是提升了車輛的操控極限，帶來絕佳駕駛體驗 。

先來說說這方向盤，它采用三輻式真皮材質，造型凌厲，握感舒適，不僅運動感充盈，還配備了換擋撥片，讓駕駛者在駕駛過程中能隨時體驗手動換擋的樂趣，增添了不少駕駛激情。而且得益于優秀的轉向系統調校，轉向力度適中，無論在城市道路低速行駛，還是在高速上疾馳，都能給駕駛者恰到好處的回饋，精準地執行每一個轉向指令，仿佛駕駛者與車輛之間有一條無形的紐帶，實現了人車合一的境界。

再瞧瞧車身，部分框架如 B 柱使用碳纖維制造，這可是寶馬的黑科技之一。碳纖維材質的運用，不僅有效降低了車身重量，使車輛整體更加輕盈靈活，開起來就像小跑車一般靈動，完全不像是一輛超 2 噸重的大型豪華轎車。同時，它還極大地增強了車身剛性，為車輛在高速行駛和激烈操控時提供了更穩定的支撐，讓駕駛者在駕駛過程中更有信心。

不得不提的還有它的變速箱，寶馬 7 系匹配的 ZF 的 8AT 變速箱堪稱行業典范。換擋速度之快令人驚嘆，幾乎在眨眼間就能完成換擋動作，而且頓挫感極其輕微，在日常駕駛中，駕駛者幾乎感受不到換擋的過程，動力輸出流暢自然。這種發動機與變速箱的完美結合，使得車輛在加速、超車等操作時都能一氣呵成，動力隨叫隨到。

基于 CLAR 后驅平臺打造的寶馬 7 系，本身就有著先天的操控優勢。該平臺提升了車身剛性，使得車輛的響應速度更快，操控性能進一步增強。此外，寶馬 7 系還獨享后輪轉向和動態驅動力控制技術，這兩項技術的加持，讓車輛在操控方面如虎添翼。在高速行駛時，進行變線操作，后輪轉向技術能夠讓車輛更加平穩地完成變線動作，就像軌道上行駛的列車一樣穩定，給駕駛者十足的安全感。同時，車輛配備的前 245mm 后 275mm 寬度的 20 英寸寬胎，提供了出色的抓地力，進一步提升了操控表現。

寶馬 7 系在懸掛系統和底盤調校方面同樣下足了功夫。先進的懸掛系統和精準的電子助力方向盤，讓車輛轉向靈敏，路感反饋良好。寶馬針對 7 系優化了車身結構，使得車輛重量分配更加合理，底盤調校出色，在各種路況下都能保持穩定平衡。無論是通過顛簸路面，還是在彎道中行駛，車輛都能很好地過濾震動，保持良好的行駛姿態。

總之，寶馬 7 系憑借其在方向盤、車身材質、變速箱、平臺技術、輪胎以及懸掛底盤等多方面的卓越設計與調校，在操控性上達到了很高的水準。它將大型豪華轎車的舒適性與出色的操控性完美融合，讓駕駛者既能享受豪華的駕乘體驗，又能在駕駛過程中感受到操控的樂趣與激情，無愧于大型豪華轎車中操控佼佼者的稱號。