豐田 super 是什么類型的汽車？

豐田 Super 指代不同類型的汽車，涵蓋跑車、性能車和越野車等 。其中 Supra 是高性能跑車，有著卓越性能與獨特外觀，代表豐田頂尖技術；銳志曾被譽為“大后超”，讓消費者以親民價格體驗前后驅與 V6 發動機的魅力；超霸則是基于皮卡打造的越野車型，通過改裝套件提升越野能力。這些車型都展現了豐田在不同汽車領域的造車實力 。

首先來說說Supra這款高性能跑車。它的歷史頗為悠久，首次亮相于1978年，是以豐田MarkⅡ為基礎打造而來。最初就搭載2.6升直列六缸發動機，最高時速可達230公里，足以展現其不凡的性能基因。此后不斷發展，1983年推出全新Supra，采用全新平臺和車身設計，1985年的Supra GT搭載2.8升直列六缸發動機，最高時速更是達到驚人的280公里。在經歷一段時間停產后，2017年它以全新車型再次回歸，成為豐田86系列的一員。其外觀設計極具個性，前臉的車燈狹長且富有攻擊性，搭配網格中網，盡顯獨特魅力；側身線條動感流暢，仿佛隨時準備沖刺；尾部則充滿運動氣息。內飾采用真皮材料和銀色裝飾條，顯得十分年輕化。在動力方面，它配備 3.0t L6 渦輪增壓B58B30M1發動機，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500N·m，搭配 8AT 變速箱，最高速度可達 250km/h，0 - 100 公里/小時官方加速 4.3 秒，如此出色的動力數據，讓它在跑車領域大放異彩。而且它與寶馬合作，懸掛由豐田獨立完成，懸掛調教出色，操控比寶馬Z4更凌厲，同時舒適性也不打折，在賽道上335hp的Supra還能以微弱優勢勝過寶馬M2C，足以證明其高性能跑車的實力。

再看看被譽為“大后超”的銳志。在性能車稀缺的年代，它以20萬左右的價格，讓消費者能夠體驗到前后驅與V6發動機的強勁動力，這無疑具有極大的吸引力。銳志在中國市場活躍了十二年，僅經歷過兩次更新。最初型號從2005年至2010年，第二代車型從2010年9月至2017年9月停產，累計生產528,188輛。第二代銳志與海外版豐田Mark X同步，2013年改款著重在外觀設計上進行革新。它的懸掛配置采用前雙橫臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架，為其操控性能提供了有力保障，讓駕駛者能夠感受到前后驅帶來的獨特駕駛樂趣，以親民的價格為消費者打開了性能車體驗的大門。

最后是豐田超霸（Toyota Super UAZ），這款基于豐田Hilux皮卡打造的越野車型。為了提升越野性能，它采用了更強大的動力系統、升高懸掛和越野輪胎等改裝套件。這些改裝讓超霸在面對復雜路況時更具優勢，無論是崎嶇山路還是泥濘小道，它都能憑借自身的越野能力輕松應對。它有不同的車型，如Toyota Super U20和Toyota Super U30 。U20搭載 2.0 升直列四缸柴油發動機，最大功率 95 馬力，最大扭矩 240 牛·米，配備五速手動變速器和后輪驅動系統；U30使用 3.0 升直列四缸柴油發動機，最大功率 112 馬力，最大扭矩 280 牛·米，配備五速手動變速器，還可選配四驅系統，這兩種車型適合農業、建筑等重型作業，展現出其強大的實用性和越野適應性。

綜上所述，豐田Super旗下的不同車型，無論是Supra的高性能跑車風范、銳志的親民性能體驗，還是超霸的強大越野能力，都在各自領域有著獨特的表現，充分彰顯了豐田汽車在多元化汽車類型打造上的深厚底蘊和卓越實力，滿足了不同消費者對于汽車的多樣化需求。