瑞虎 7 的懸掛系統參數是什么

瑞虎7的懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。前麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、節省空間，經精心調校能展現出色性能，其采用的元寶梁副車架等設計還增強了安全性與穩固性。后多連桿式獨立懸掛能精準控制車輪運動。并且，前后懸架均帶有橫向穩定桿，整體調校偏軟，既保證舒適性，又兼顧一定運動性能與操控性。

具體來說，前麥弗遜式獨立懸掛中，元寶梁副車架發揮著重要作用。副車架后部設置了強化件，這一設計在車輛發生碰撞時，能夠起到相對安全的保護作用并有效吸收碰撞能量。同時，副車架與底盤之間通過兩個強化件固定，使得前懸架更加穩固可靠。這種結構雖然在成本上低于一些更為復雜的懸掛類型，比如雙叉臂式懸掛，但其憑借簡單的結構優勢，極大地節省了車輛前部的空間，并且經過專業團隊的精心調校，完全能夠達到出色的性能水平。

后多連桿式獨立懸掛的設計則更為精巧，它能夠精準地控制車輪的運動軌跡。多連桿結構通過多個連桿相互協作，在車輛行駛過程中，無論是轉向、加速還是制動，都能讓車輪始終保持最佳的接地姿態，為車輛提供更好的抓地力和穩定性。而且，這種懸掛對于路面顛簸的過濾效果顯著，能夠將來自路面的震動有效分散，減少傳遞到車內的震動感，為駕乘人員營造更加舒適的乘坐環境。

此外，前后懸架均配備的橫向穩定桿也功不可沒。橫向穩定桿能夠在車輛轉彎時，有效減少車身的側傾幅度，使車輛在彎道中保持更好的姿態，提升了車輛的操控性能。而整體偏軟的調校風格，更是將舒適性放在了重要位置。在經過3次舒適化調校后，全新一代瑞虎7更改了襯套及減震器配置，不僅舒適性比老款車型有了明顯提升，還進一步降低了車輛行駛過程中的胎噪，讓車內環境更加靜謐。

總的來說，瑞虎7的懸掛系統參數配置合理，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的搭配，加上橫向穩定桿的輔助以及偏軟的舒適化調校，使得車輛在各種路況下都能保持良好的穩定性、操控性和舒適性，為駕駛者和乘客帶來優質的出行體驗。