奔馳新 C 的動力性能如何

奔馳新 C 的動力性能較為出色，能滿足不同駕駛需求。它搭載多種動力系統，如 1.5 升渦輪增壓引擎與 48V 輕混系統等，可釋放不同馬力，百公里加速時間也因車型而異。配備的 9 擋手自一體變速器讓換擋平順，有效消除頓挫感。48V 輕混系統不僅優化燃油經濟性，還提升了動力輸出的平穩性，整體為駕駛者帶來優秀且舒適的動力體驗 。

具體來看，奔馳新C級提供了豐富多樣的動力選擇。像C 200 L運動轎車搭載的是1.5T低功率發動機，而260 L車型則配備1.5T高功率發動機，至于350 e L車型采用的是插電混合動力系統。其中，C260采用的1.5T + 48V輕混系統搭配9AT變速箱，發動機最大馬力可達184PS，電動機最大馬力14PS。在電機的加持下，車輛起步十分輕盈，電動機很好地彌補了發動機低扭時可能存在的綿弱情況，靜謐性和平順性都相當不錯，整體動力表現令人稱贊。

而22款奔馳C搭載的1.5升渦輪增壓引擎配合48V輕混系統，能爆發出204匹馬力，搭配9擋手自一體變速器后，百公里加速僅需7秒。奔馳自家的9AT變速箱在新C級上發揮出卓越性能，成功消除了2 - 3擋之間的頓挫感，使得動力傳輸更為流暢自然。48V輕混系統也功不可沒，在停車時它能為車輛提供電力支持，減少啟動時的震動，優化燃油消耗，提升燃油利用率。

還有C180L搭載1.6升渦輪增壓、缸內直噴發動機，實際排量1.595升，最大輸出功率156馬力，雖然相比其他車型動力數據稍低，但它和同級別寶馬3系2.0排量有著差不多的動力效果。其發動機最大功率轉速5300轉，最大扭矩250牛米，最大扭矩轉速在1200 - 4000轉之間，百公里加速時間9.1秒，最高車速可達221公里/小時，也能滿足日常的駕駛需求。

此外，新一代奔馳C級的1.5T發動機與9AT變速箱匹配默契，在各種路況下都很難感覺到頓挫，動力響應迅速，超車輕松。1.5T發動機運行品質良好，振動不大，聲音也不會對駕乘人員造成干擾，儀表盤還有專門的EQ菜單顯示48V系統電池輸出功率和充電狀態，方便駕駛者了解車輛情況。

總之，奔馳新C級憑借多樣化的動力配置、出色的變速箱調校以及先進的輕混系統，在動力性能方面表現可圈可點，無論是追求強勁動力還是注重日常駕駛的平順與經濟，都能在奔馳新C級的動力系統中找到合適的選擇，為消費者帶來了豐富且優質的駕駛體驗。