M8 寶馬的動力系統(tǒng)怎么樣

寶馬 M8 的動力系統(tǒng)十分強勁，在同級別車型中表現(xiàn)出色。它搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，普通版輸出 600 馬力，雷霆版 625 馬力，最大扭矩可達 750 牛米，百公里加速僅 3.2 秒。并且，經(jīng)寶馬 M 部門強化，匹配采埃孚 8AT 變速箱后，動力響應迅猛，輸出穩(wěn)定高效。既能滿足日常駕駛的舒適平穩(wěn)，又能帶來風馳電掣般的極速體驗。

這款發(fā)動機采用“V”型氣缸設計，每個氣缸 4 個氣門，鋁合金缸蓋和缸體，不僅保證了良好的散熱性能，還在一定程度上減輕了發(fā)動機的重量，提升了車輛的整體操控性能。4.4 升的排量以及雙渦輪增壓技術的加持，讓發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出強大的扭矩，為車輛提供源源不斷的動力。

在傳動方面，與之匹配的采埃孚 8AT 變速箱功不可沒。它換擋迅速且平順，幾乎察覺不到換擋的頓挫感。無論是在激烈駕駛時的降檔超車，還是日常巡航時的升檔平順性，都表現(xiàn)得極為出色。可以說，這款變速箱與發(fā)動機的完美匹配，將寶馬 M8 的動力性能發(fā)揮到了極致。

不僅如此，一些改裝廠也為寶馬 M8 的動力系統(tǒng)帶來了更多的可能性。德國改裝廠 MANHART 推出的 823 馬力 M8，破百僅需 2.9 秒，極速可達 311km/h。德國改裝廠 G-Power 通過升級渦輪增壓器和優(yōu)化發(fā)動機管理系統(tǒng)，將 M8 Competition 的最大功率提升至 800 馬力，峰值扭矩達 1000 牛·米，性能直逼超跑，同時全新排氣系統(tǒng)還提升了發(fā)動機響應速度并帶來震撼聲浪效果。

總之，寶馬 M8 的動力系統(tǒng)無論是原廠配置，還是經(jīng)過改裝升級，都展現(xiàn)出了卓越的性能水準。強大的發(fā)動機、優(yōu)秀的變速箱以及可挖掘的改裝潛力，讓寶馬 M8 在動力領域成為眾多高性能車愛好者心目中的夢想之車，無論是賽道馳騁還是日常出行，它都能憑借出色的動力表現(xiàn)給駕駛者帶來難忘的體驗 。