問

蘭博基尼康塔什在賽車領(lǐng)域有哪些成績？

蘭博基尼康塔什在賽車領(lǐng)域成績斐然。

1973 年誕生的蘭博基尼康塔什，以其出色的空氣動力學(xué)與流體力學(xué)設(shè)計驚艷世界。它采用 4.75 升 279.8KW 的 V12 引擎，在與法國“幻影戰(zhàn)略轟炸機”的 400 米速度之爭中，僅以 1.9 秒的微弱差距屈居次席，獲“欲與飛機試比高的跑車”美譽。

在賽車賽事方面，日本蘭博基尼車主會元老級人物寺木晃用自燃報廢的康塔什參賽。原車經(jīng)簡單修復(fù)和底盤加強后就上陣，雖只有很少改動，但因接近原裝車，性能與耐久無法與專業(yè)賽道改裝車相比，五次參賽僅完成兩次。不過，其參賽吸引了眾多贊助商，如 Art Sport 提供了更結(jié)實的剎車、更抓地的輪胎和減輕重量的車身部件。

蘭博基尼的野心不止于此，1987 年推出的 Countach Evoluzione，發(fā)動機源于在售的康塔什 QV，底盤和車體采用碳纖維材質(zhì)，大幅減重。其無內(nèi)飾、無空調(diào)音響等設(shè)備，雖駕駛體驗單一，但配合 5.2L V12 引擎和 500 匹馬力，能在 4 秒內(nèi)完成百公里加速，最高車速達 320km/h。

它為蘭博基尼 25 周年紀念版康塔什及后來的 Diablo 提供了成功的技術(shù)借鑒。可惜在碰撞測試中損毀，因康塔什生產(chǎn)周期接近尾聲未被修復(fù)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

很難明確指出哪一款日系SUV后期保養(yǎng)成本最低，因為這會受多種因素影響，但從一些數(shù)據(jù)來看，豐田RAV4在保養(yǎng)成本方面有一定優(yōu)勢。不同車型保養(yǎng)周期、單次保養(yǎng)費用和維修概率等都不一樣。像豐田RAV4 10年維護價格5,531美元，第十年大修概率1
東風(fēng)天籟的空間是比較寬敞的，能夠滿足大多數(shù)消費者的日常使用需求。從車身尺寸上看，其 4906mm 的車長、1850mm 的寬度以及 2825mm 的軸距，在同級車型中頗具優(yōu)勢。不同身高的乘客坐在后排，腿部和頭部空間都較為充裕。同時，舒適的座
機油加多了是會影響散熱的。當機油過量，曲軸箱壓力上升，出現(xiàn)串油現(xiàn)象，這無疑會干擾發(fā)動機正常的散熱機制。同時，機油過多會增加流通阻力，使內(nèi)部氣體壓力升高，導(dǎo)致發(fā)動機溫度上升，而高溫下散熱效率必然降低。不僅如此，過多機油還可能引發(fā)諸多連鎖問題，
駐車空調(diào)的使用壽命通常在 3 到 5 年，但這并非絕對，會受多種因素左右。不同類型的駐車空調(diào)，像外掛式、頂置式等，在安裝得當、使用合理時大致有這樣的壽命區(qū)間。使用環(huán)境若高溫潮濕，易加速空調(diào)系統(tǒng)老化損壞；而良好的保養(yǎng)維護，比如定期更換制冷劑、
上劃加載更多內(nèi)容