比亞迪最新消息中產能是否有所提升？

比亞迪最新消息顯示其產能有顯著提升。為提升產能，比亞迪在多地積極布局。在電池方面，重慶工廠新建8條刀片電池生產線；在車型生產上，太原設立基地生產 DM-i 混動系統核心部件。此外，濟南基地新廠區開工，常州、濟南等地項目推進。2023年其產能利用率高達159.5%，近期仍在擴產，全方位的舉措正推動著產能節節攀升 。

在電池產能擴充上，比亞迪的布局可謂精心且長遠。重慶工廠新建的8條刀片電池生產線，如同為企業的能量儲備注入了新的活力源泉，力爭在年底前實現年產能超過20GWh。而長沙和貴陽的工廠按計劃在2021年正式投產，這一戰略布局讓刀片電池的總產能不斷邁上新臺階，先是達到75GWh，緊接著在2022年底進一步攀升至100GWh。這一步步的規劃與落實，無疑為比亞迪在新能源汽車市場的角逐中，提供了堅實的“電力”后盾。

在車型生產方面，比亞迪同樣不遺余力。DM-i車型因市場需求火爆，交付速度卻稍顯滯后，面對這一情況，比亞迪迅速做出反應。不僅發布聲明向客戶誠摯道歉，更以實際行動擴大產能。在太原設立生產基地，投資20億生產DM-i混動系統核心部件EHS動力總成，預計新工廠年產量可達50萬套。這一舉措猶如為DM-i車型的交付按下了“加速鍵”，能有效提高交付效率，讓消費者更快地擁有心儀之車。

新年的鐘聲敲響之際，比亞迪濟南基地新廠區開工建設的消息，如同新年的第一縷曙光，為產能提升帶來新的希望。新廠房建成投產后，將進一步提升其全球產能。而在全球范圍內，比亞迪早已布局多處生產基地，整車規劃產能累計超700萬輛。其中，鄭州生產基地高效運轉，為產能提升貢獻著源源不斷的力量。

隨著市場銷量的持續攀升，比亞迪進入了新一輪的擴產周期。近期，多個項目公示及招標信息密集發布，涵蓋整車和關鍵零部件領域。常州比亞迪汽車二期生產廠房建設項目于12月6日進行批前公示，或許在不久的年內，二期工廠就能竣工投入使用。濟南比亞迪新能源乘用車及零部件產業園建設項目二期五標也于12月4日進行批前公示，預計2025年上半年主生產廠房將全部投產。8月至10月這短短三個月內，比亞迪展現出驚人的提產能力，提產近20萬臺，同時為滿足生產需求，整車加零部件招聘近20萬人，各基地滿負荷生產，一片熱火朝天的繁忙景象。深汕、合肥等生產基地的擴產項目也在穩步推進，核心零部件領域多個項目也不斷傳來新進展。

從電池到車型生產，從國內到全球布局，比亞迪在產能提升的道路上一路高歌猛進。多地工廠的建設、新項目的推進以及招聘規模的擴大，都彰顯著其提升產能的決心與實力。如今，比亞迪的產能提升成果顯著，并且未來仍有巨大的發展潛力，這一系列舉措無疑將助力比亞迪在新能源汽車市場的浪潮中，乘風破浪，駛向更為輝煌的未來。