無人駕駛公交車的載客量有多大？

無人駕駛公交車的載客量因車輛設計、尺寸及地區型號不同而有所差異，少則可載5人，多則能容納80多人 。比如日本秋田縣的無人駕駛公交最多運送5名乘客；麗水松陽的車長5.3米，最多容納7名乘客；山東濟南一些無人駕駛公交為10座，菏澤的小宇2.0是12座；而鄭州自動駕駛公交最大載客量能達到80多人（含站立）。可見其載客量跨度較大。

美國首輛無人駕駛電動公交上路時，時速26碼，可以搭載12人。從這些不同地區的案例不難看出，無人駕駛公交車在載客量方面確實沒有一個固定的標準數值。

這背后的原因主要是多樣的設計需求和使用場景的差異。無人駕駛技術本身雖然能夠在一定程度上優化車輛空間利用，例如減少駕駛員區域的空間需求，為增加乘客座位創造條件。但每個地區對于公交的定位和實際需求不同。像一些旅游景區或者小型社區，可能更側重于使用小型的無人駕駛公交，方便靈活穿梭于道路之中，滿足少量乘客的出行需求，所以載客量相對較小。

而像鄭州這樣城市中開通的自動駕駛公交線路，由于要承擔較大的客流量，服務更多的市民通勤等需求，就需要設計出載客量較大的車型，以保障公共交通的運輸效率。

總之，無人駕駛公交車的載客量豐富多樣，是綜合多種因素的結果。未來隨著技術的持續進步和應用場景的不斷拓展，不同載客量的無人駕駛公交車將會更加精準地匹配各種出行需求，為人們的出行帶來更多便利。