歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)環(huán)保法規(guī)的應(yīng)對(duì)策略是什么？

歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)的策略主要包括呼吁“緊急行動(dòng)”以及尋求歐盟委員會(huì)支持。隨著歐盟排放新規(guī)壓力不斷增大，如2035年新車須實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放等要求，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA呼吁對(duì)2025年的排放目標(biāo)采取“緊急行動(dòng)”。同時(shí)，協(xié)會(huì)還積極尋求歐盟委員會(huì)支持，期望能放寬目標(biāo)或獲得其他形式的援助，以此來(lái)更好地應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)帶來(lái)的挑戰(zhàn) 。

在這一過(guò)程中，協(xié)會(huì)深知僅靠呼吁和尋求支持是不夠的。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不力以及電動(dòng)車成本較高等問(wèn)題，嚴(yán)重制約著行業(yè)的發(fā)展步伐。因此，協(xié)會(huì)積極推動(dòng)車企加大電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)投入。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，力求提高電動(dòng)汽車產(chǎn)品性能，讓其更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，使得電動(dòng)車價(jià)格更親民，以此來(lái)刺激消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。

車企也積極響應(yīng)協(xié)會(huì)號(hào)召，推出“調(diào)價(jià)組合拳”。提高燃油車價(jià)格，在一定程度上抑制燃油車銷量，從而減少二氧化碳排放；對(duì)電動(dòng)車提供折扣，吸引更多消費(fèi)者選擇電動(dòng)車，以滿足歐盟對(duì)于電動(dòng)車銷量占比的要求。例如，從2024年1月1日起，歐盟降低汽車二氧化碳排放限值，預(yù)計(jì)約22%的新車銷售量必須為電動(dòng)汽車，而當(dāng)時(shí)電動(dòng)車銷量?jī)H占?xì)W盟汽車市場(chǎng)的13% ，這種價(jià)格策略的調(diào)整就顯得尤為重要。

歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)時(shí)，多管齊下。從呼吁行動(dòng)、尋求支持，到推動(dòng)技術(shù)研發(fā)，再到引導(dǎo)車企調(diào)整價(jià)格策略，全方位布局，努力在環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格要求下，找到行業(yè)發(fā)展的新路徑，確保歐洲汽車工業(yè)在綠色發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。