雷克薩斯跑車的改裝潛力大嗎？

雷克薩斯跑車的改裝潛力挺大的。雷克薩斯旗下有多款跑車，不同車系都展現出了可觀的改裝空間。比如 IS 系列，IS300 可通過更換避震、移植發動機等提升操控與性能；IS250 能進行寬體、低趴等姿態改裝。再看 GS300，發動機可從自吸改為渦輪增壓，潛力可達千匹，外觀、內飾等方面也有多樣改裝選擇。總之，在發動機、外觀、內飾等方面，雷克薩斯跑車都能滿足不同玩家的改裝需求 。

先來說說IS300，這可是改裝界的熱門車型。有人為它換上BC ER 2Way絞牙避震，配合Tom’s前頂吧和CUSCO后防傾桿，車輛在彎道中的表現更加穩定，操控性大幅提升。在性能升級上，移植2GR發動機和美規的IS250波箱，再搭配Aupto全段排氣，動力輸出更為強勁，聲浪也足夠迷人。

IS250同樣不容小覷，寬體加大拋邊輪圈，配合獨特的傾角設定，營造出典型的低趴姿態，走在路上回頭率超高。開孔機蓋和通風翼子板的設計，不僅增添了競技味道，還能為發動機更好地散熱。

GS300的改裝更是令人驚喜。發動機從原廠的2JZ - GE 3.0L自然吸氣改成2JZ - GTE 3.0T渦輪增壓，后期潛力可達千匹，輕松能打造成漂移車。外觀方面，Aimgain套件讓車輛更具VIP氣質，CIMA的七龍珠透鏡大燈讓車瞬間變得有神。內飾采用JP產品，營造出豪華又舒適的VIP氛圍。排氣系統換上手工閥門排氣，打造出類似雷克薩斯F SPORT斜四出的造型，聲浪與顏值并存。

此外，雷克薩斯LS在外觀套件上采用碳纖維材質，如前唇、側裙等，既減輕了車身重量，又提升了質感。全新空氣懸架和底盤阻尼的升級，極大地提升了舒適性。20寸熏黑輪轂搭配紅色剎車卡鉗，運動感撲面而來。

總之，雷克薩斯跑車憑借豐富多樣的改裝方式，無論是追求性能的極致，還是打造獨特的外觀風格，亦或是提升內飾的豪華氛圍，都能為改裝愛好者提供廣闊的發揮空間，展現出巨大的改裝潛力。