問(wèn)

豐田 Sienta 的操控性好不好？

豐田 Sienta 的操控性還是不錯(cuò)的。

得益于 TNGA 平臺(tái)的高剛性環(huán)形車體結(jié)構(gòu)與重新調(diào)整優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)，提高了它的操控穩(wěn)定性。

比如廣汽豐田賽那 SIENNA 基于 TNGA-K 平臺(tái)打造，底盤重心明顯降低，行駛時(shí)較為沉穩(wěn)，快速過(guò)彎時(shí)除了因車身較長(zhǎng)車尾跟進(jìn)稍慢，整體車身姿態(tài)控制不俗，車頭指向清晰、反應(yīng)迅速，側(cè)傾幾乎感受不到，有中大型轎車的駕駛感受。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后 E 型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)橋梁接縫等顛簸路面時(shí)表現(xiàn)扎實(shí)，能有效過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，經(jīng)過(guò)較大減速帶等路面時(shí)，也能化解沖擊，底盤緊實(shí)有高級(jí)感。

而且賽那 SIENNA 配備的第四代增強(qiáng)版 THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)讓車輛起步動(dòng)力響應(yīng)出色、靜謐性良好，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起發(fā)力，加速能力好，發(fā)動(dòng)機(jī)介入順暢。

總之，豐田 Sienta 在操控性方面有不少優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪Q5L車內(nèi)后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)需駕駛員親自操作按鈕或旋鈕來(lái)改變角度，而自動(dòng)調(diào)節(jié)則依靠車輛智能系統(tǒng)根據(jù)光線等條件自動(dòng)調(diào)整。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，比如通過(guò)車門上帶三角形標(biāo)志的按鈕，能精準(zhǔn)按照自己需求調(diào)出合適視角，更具自主性；自動(dòng)調(diào)節(jié)則在光線變化時(shí)快速響應(yīng)，
改裝行車燈是否合法不能一概而論，這取決于當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求和改裝的具體情況。不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)于行車燈改裝的規(guī)定存在差異，比如歐洲對(duì)日行燈顏色、亮度有要求，美國(guó)需符合聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)則規(guī)定要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)且不得影響其他車輛行駛安全。同時(shí)，私自加裝、改變
奧迪 Q5L 后座寬度約 1530mm 可帶來(lái)寬敞舒適的乘坐感受。一般來(lái)說(shuō)，平均一個(gè)座位能有 60+mm 的寬度，就可較好地滿足乘客需求。奧迪 Q5L 較寬的車身，使得三名成年人在后排乘坐也不會(huì)過(guò)于局促。同時(shí)，其在后排座椅設(shè)計(jì)等方面也頗為用
奧迪 TT 敞篷的座椅舒適度很不錯(cuò)。其座椅采用精致且高品質(zhì)的皮質(zhì)，棕色座椅上的方形紋路既美觀又增添質(zhì)感，主副駕配備的腿托功能，為長(zhǎng)途駕乘緩解腿部壓力。部分車型還有黃色菱形縫線的 S-sport 運(yùn)動(dòng)座椅等個(gè)性化設(shè)計(jì)可供選擇。同時(shí)，標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型
上劃加載更多內(nèi)容