東風 T5 的動力性能如何？

東風 T5 提供多種動力選擇，整體動力性能可滿足不同需求。它有 1.5T、1.6T、1.8T 等不同發動機版本。如 1.6T 發動機最大功率可達 204 馬力，峰值扭矩 280 牛·米，搭配 7 速雙離合變速器，動力傳遞平順，起步加速直接。馬赫版的 1.5TD 發動機也有著最大功率 140kW、最大扭矩 300N·m 的不錯表現。不同版本能適應多樣駕駛場景與需求 。

其中尾標為230T的車型，搭載的是1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150PS） ，在5500rpm時可達到這一功率峰值。最大扭矩為200N·m ，在2000 - 4000rpm的區間內都能穩定輸出這一扭矩，匹配的CVT無級變速箱，讓動力輸出線性且平穩，在城市日常的走走停停路況中，能帶來舒適的駕駛感受，無論是起步還是中低速的加速，都能較為流暢地完成，不會有突兀的頓挫感，對于追求平穩駕駛體驗的消費者來說是個不錯的選擇。

尾標為260T的車型，配備的是1.8L渦輪增壓發動機，最大功率為121kW（165PS） ，在4500 - 5000rpm時可爆發最大功率，最大扭矩為240N·m，同樣在4500 - 5000rpm時達到峰值。不過它只有6速手動變速箱這一選擇，這對于喜歡手動操控樂趣的駕駛者而言，增添了駕駛的趣味性和參與感。手動換擋可以讓駕駛者更直接地控制發動機的動力輸出，在超車、爬坡等場景下，通過合理換擋能更好地發揮發動機的性能優勢。

而尾標為300T的車型所搭載的1.6L渦輪增壓發動機更是可圈可點。它在6000rpm時能輸出142kW（193PS） 的最大功率，在1600 - 4000rpm時可爆發280N·m的最大扭矩，并且匹配7速雙離合變速箱。在起步加速階段，動力輸出直接且強勁，擋位之間的銜接緊密，幾乎感受不到動力遲滯。在多彎的山路上行駛時，發動機的動力響應及時，轉向系統輕盈且指向精準，盡管在通過大角度彎角時，變速箱保護機制會略微限制發動機的發揮，但整體表現依然出色。在城市通勤中，雙離合變速箱換擋過程順暢無頓挫，當車速達到80公里以上時可順利升至7擋，在100公里時速時發動機轉速僅2000轉/分，工信部百公里油耗為7.9升，在動力與燃油經濟性之間找到了較好的平衡。

值得一提的是，東風風行T5馬赫版上的馬赫動力1.5TD發動機，可提供最大功率140kW，最大扭矩300N·m的超強性能表現。這樣的動力數據讓它在同級別車型中具備一定的優勢，無論是在高速超車還是應對一些復雜路況時，都能展現出充足的動力儲備。同時，整套動力系統憑借著超高效率，WLTC油耗更是低至6.9L/100km，這意味著在保證動力強勁的同時，還能為車主節省燃油成本，在當下燃油價格波動的環境下，這樣的低油耗表現無疑是一大亮點。

總的來說，東風T5豐富的動力選擇猶如一個“動力百寶箱”，為不同需求的消費者提供了多樣的可能性。無論是追求平穩舒適駕駛體驗的日常通勤族，熱愛手動操控樂趣的駕駛愛好者，還是對動力和油耗都有較高要求的消費者，都能在東風T5的眾多動力版本中找到適合自己的“動力伙伴”，滿足他們在不同駕駛場景下的需求，陪伴他們在每一段旅途中暢行無阻。