富士康造車的技術團隊來自哪里？

富士康造車的技術團隊來源是多方面的。一方面，富士康自 2014 年起便與國內車企密切交流，像與北汽共同投資研發相關技術，還與寶馬有合作，寶馬部分技術授權為其提供助力。另一方面，富士康成立 MIH 聯盟，吸引 736 家全球廠商加入，借助各方力量開發。此外，它引進汽車行業資深從業者，如鄭顯聰、左自生等 ，這些都豐富了其技術團隊力量。

在與國內車企的交流合作中，富士康積累了寶貴的技術經驗。2014年3月與北汽的攜手，讓雙方在新一代動力電池和電動系統領域深度耕耘，共同探索技術突破的可能，這無疑為富士康造車技術體系注入了重要的能量。而與寶馬的合作更是意義非凡，從最初的計劃探討到最終獲得寶馬的部分技術授權，富士康得以站在巨人的肩膀上，汲取先進的汽車制造技術，為自身造車技術的提升提供了有力支撐。

富士康成立的MIH聯盟宛如一個技術匯聚的強大磁場。736家全球廠商的加入，帶來了來自世界各地、不同領域的先進技術和創新理念。通過開放MIH軟硬平臺的底層結構，富士康激發了開發者的創造力，各方力量在這個框架內相互交流、融合，共同推動造車項目朝著更高水平發展，為技術團隊提供了源源不斷的創新靈感與技術資源。

鄭顯聰、左自生等汽車行業資深從業者的加入，更是為富士康造車技術團隊帶來了豐富的實戰經驗和深厚的行業見解。他們在汽車領域摸爬滾打多年，熟悉汽車制造的各個環節，憑借自身的專業素養和敏銳眼光，助力富士康在造車技術的研發和實踐上少走彎路，使技術團隊在專業能力上得到了進一步的提升。

總的來說，富士康造車技術團隊來源廣泛，這些不同的力量相互交融、相互促進，共同構建起了富士康在汽車制造領域的技術基石，為其在競爭激烈的汽車市場中開拓前行提供了堅實的技術保障 。