魏建軍在長城汽車的技術研發方面做出了哪些貢獻？

魏建軍在長城汽車技術研發方面貢獻卓著。他引領混動系統創新，Hi4技術讓四驅性能與兩驅油耗相得益彰，Hi4-T混動架構為越野注入新動力；在芯片領域，推動與研究院合作研發出車規級MCU芯片。同時，他重視研發基礎設施建設，打造徐水工廠與試驗場；還推動電智化轉型，助力藍山實現先進智駕功能。此外，布局超豪華市場，推動高端發動機與變速箱研發。

在混動系統研發領域，魏建軍展現出卓越的前瞻性。Hi4技術的誕生，無疑是汽車行業混動技術的一大創舉。它打破了傳統觀念里四驅高能耗與兩驅低性能的固有模式，讓消費者在享受四驅強勁動力與出色通過性的同時，又能擁有兩驅般的經濟油耗。而Hi4 - T混動架構專為硬核越野量身打造，兼顧了越野愛好者對強大動力和復雜路況適應能力的需求，也為環保出行提供了新的可能，使硬派越野不再與高污染、高排放劃等號，讓越野之旅更加綠色。

芯片作為汽車智能化的核心“大腦”，魏建軍同樣不遺余力。與北京開源芯片研究院合作，成功研發出國內第一個基于開源RISC - V架構的車規級MCU芯片——紫荊M100，這一成果填補了國內相關領域的空白，降低了對國外芯片的依賴，為長城汽車的智能化發展奠定了堅實的基礎。

徐水工廠和試驗場的建成，更是魏建軍重視研發基礎設施建設的有力見證。徐水工廠集研發、試車、生產于一體，成為長城汽車飛速發展的強大引擎。而徐水試驗場，投資巨大、歷時多年建成，其多種典型功能模塊和試驗道路，為車輛的嚴格測試提供了全方位的場景模擬，讓車輛在正式投放市場前充分暴露并解決問題，極大地提升了產品質量。

魏建軍積極推動長城汽車向電智化轉型。全新藍山基于高算力平臺，配置大量智慧傳感器，憑借融合方案和智駕大模型，實現不依賴高精地圖的全場景NOA，為用戶帶來更加智能、便捷、安全的駕駛體驗。同時，藍山在動力模式、底盤調校以及針對暈車痛點的設計等方面，都展現出長城汽車在電智化領域的深厚技術積累和創新能力。

在超豪華市場布局上，魏建軍更是展現出宏大的戰略眼光。2025年計劃發布的自主研發的4.0T V8大排量發動機，以及長城汽車在高端變速箱開發上的成果，彰顯了其在高端技術領域的突破決心。這不僅有助于提升長城汽車在高端市場的影響力和競爭力，更為企業未來的發展開辟了新的技術和業務方向。

魏建軍憑借其高瞻遠矚的戰略眼光、堅定不移的創新決心和對技術研發的高度重視，全方位推動了長城汽車的技術進步，使其在激烈的市場競爭中始終保持強大的競爭力，為長城汽車的長遠發展奠定了堅實基礎，也為中國汽車產業的技術升級貢獻了重要力量 。