新能源比亞迪的智能駕駛系統怎么樣？

新能源比亞迪的智能駕駛系統相當出色，處于行業第一梯隊。其 AEB 自動緊急制動系統在多種復雜場景下制動表現卓越，不同車速下都能迅速且平穩剎停。像漢的 DiPilot 智能駕駛輔助系統功能豐富，實現 L2 級智能駕駛。“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統更是亮點頗多，無圖 NOA 等技術領先。此外，比亞迪研發團隊強大，投入巨大，未來智能駕駛發展值得期待 。

具體來看，比亞迪的AEB自動緊急制動系統堪稱一大亮點。在各種測試場景中，它都展現出了驚人的實力。在日間前車靜止的情況下，車輛能在高達130km/h的速度下實現完美制動，這意味著即使在高速行駛狀態下，面對突發的靜止前車，也能迅速做出反應，避免碰撞事故的發生。當日間前車突然消失時，它能在110km/h的速度下成功制動，精準的判斷和快速的響應讓人贊嘆不已。而在夜間，這個對駕駛員視線和車輛傳感器都極具挑戰的環境中，它依然能在100km/h的速度下迅速剎停，并且制動距離短，車輛姿態控制良好，最大程度保障了駕乘人員的安全。

比亞迪漢的DiPilot智能駕駛輔助系統同樣可圈可點。它配備了多種智能駕駛感知硬件，通過這些精密的硬件協同工作，實現了L2級智能駕駛。其中，ACC全速自適應巡航功能在高速駕駛時大顯身手，駕駛員只需設定好車速和跟車距離，車輛就能自動保持安全間距，并根據前車速度自動加減速，大大減輕了長途駕駛的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松愜意。BSD盲點監測系統則時刻關注車輛周圍的情況，當有車輛進入盲點區域時，及時提醒駕駛員，有效避免了因視線盲區而導致的交通事故。而且，該系統還能根據駕駛員的駕駛水平智能化開啟高級輔助功能，真正做到了個性化、智能化的駕駛輔助。

不得不提的是“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，這是比亞迪智能駕駛技術的集大成者。它集成了無圖NOA等一系列尖端技術，率先實現了“無圖城市領航”，這一突破意義非凡，減少了車輛對高精地圖的依賴，讓智能駕駛更加靈活、可靠。如今，它已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，智能駕駛車型搭載量突破400萬輛，市場的高度認可足以證明其卓越性能。以比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅智駕型為例，它配備了自研的X-Box 4.0域控制器和29顆傳感器，實現了L2+級智能駕駛輔助功能的全面升級。其中的高快領航NOA功能開啟簡單便捷，操控過程流暢自然，給用戶帶來了極佳的使用體驗。AVP代客泊車功能更是讓停車難題迎刃而解，智能泊車成功率超過99%，即使是停車技術不佳的駕駛員，也能輕松應對各種停車場景。

除了以上這些，比亞迪在智能駕駛領域還有著深厚的技術功底和全面的布局。它擁有整車級融合感知平臺，這個平臺帶來了極強的感知能力，能夠讓車輛更加敏銳地感知周圍環境。而且，比亞迪在智能駕駛領域投入巨大，擁有4000多名工程師，2024年初王傳福更是表示將投入1000億元用于整車全面智能化進階，智駕團隊現有5000人以上，核心算法團隊超過1000人，系統創新團隊有15000人，堅持全棧自研的路線，推動了多項技術的實車搭載，致力于實現“智駕平權”，讓更多消費者能夠享受到先進的智能駕駛技術。

總的來說，比亞迪的智能駕駛系統憑借先進的技術、豐富的功能以及強大的研發實力，在行業中脫穎而出。無論是保障行車安全的制動系統，還是提供便捷駕駛體驗的輔助功能，亦或是引領行業發展的尖端技術，都展現了比亞迪在智能駕駛領域的卓越成就。隨著技術的不斷進步和研發投入的持續增加，相信比亞迪的智能駕駛系統未來還將給我們帶來更多的驚喜和便利 。