問
別克 GL8 混動的動力表現(xiàn)如何?
別克 GL8 混動的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它是插電式混合動力,有電機(jī)加持,加速感比預(yù)期更強(qiáng)。
綜合扭矩達(dá) 580Nm,綜合功率達(dá)到 292kW,實測百公里加速 7.8s,超車加速 5.2s,是同級加速最快的插混 MPV。
不僅如此,這套混動系統(tǒng)在饋電性能方面表現(xiàn)強(qiáng)勁,得益于良好的電池控制和智能算法。
在駕駛過程中,動力響應(yīng)平順有力,起步加速輕盈,電門跟腳,整體靈敏。
高速上加速超車毫不費力,動力隨叫隨到,后勁兒十足。
混動系統(tǒng)能根據(jù)駕駛者右腳控制幅度智能選擇能量模式。
其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 132kW,最大扭矩 250N·m,前置雙電機(jī)總功率 160kW,電動機(jī)總馬力 218Ps,電動機(jī)總扭矩 330N·m,匹配 2 擋 DHT 變速箱。
純電續(xù)航里程 CLTC 工況下達(dá)到 138km,綜合續(xù)航里程 CLTC 工況下 1370km,能滿足長途出行需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
國四車與國五車的主要區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)和排放污染物不同。國四遵循國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),國五遵循更嚴(yán)格的第五階段標(biāo)準(zhǔn)。在排放污染物方面,國四排放碳?xì)浠衔铩⒌趸锏龋瑖鍖@些污染物排放限制更嚴(yán),像氮氧化物、顆粒物排放量明顯降低。
豐田亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計兼具豪華質(zhì)感與實用功能,獨特且富有魅力。它采用對稱式中控臺布局,9 英寸顯示屏與快捷按鍵置于中央,簡潔又大方。車內(nèi)大量運用軟質(zhì)材料,座椅和方向盤多為真皮,觸感舒適且檔次頗高。撞色設(shè)計與木紋裝飾板的搭配,營造出高檔氛圍。同
豐田漢蘭達(dá)的駕駛舒適性十分出色。它的座椅依據(jù)人體工學(xué)設(shè)計,支撐性良好,能有效緩解長時間駕駛的疲勞。在隔音方面更是表現(xiàn)卓越,多種隔音技術(shù)的運用,加上2024款對隔音材質(zhì)的升級,讓車內(nèi)靜謐性極佳。同時,行駛中它能很好地過濾路面震動,穩(wěn)定性出眾。
不拆輪換內(nèi)胎依靠特定的操作方法與巧妙結(jié)構(gòu)來達(dá)成不拆外胎就能換內(nèi)胎。比如新內(nèi)胎疊雙繞過減震器,相互穿入對方并打結(jié),再從孔中穿入,收緊后用力一拉、解開,這一系列操作借助了減震器以及輪胎周邊可利用的孔洞等結(jié)構(gòu)。通過合理利用這些結(jié)構(gòu),能在不拆除外胎
上劃加載更多內(nèi)容