10 萬 SUV 操控性最好的是什么？

10 萬左右操控性好的 SUV 有不少，像廣汽傳祺 GS4、長安歐尚 X5、哈弗初戀、五菱星辰等都表現出色。廣汽傳祺 GS4 憑借出色底盤設計，在麋鹿測試中成績優異，操控與安全兼具；長安歐尚 X5 底盤運動化調校，搭配運動輪胎，高速過彎平穩，賽道模式更是增添駕駛樂趣；哈弗初戀底盤懸掛運動調校，高速穩定且轉向精準；五菱星辰不僅底盤運動，還有懸掛軟硬調節功能，提升操控體驗 。

先看廣汽傳祺GS4，它在麋鹿測試中能以75km/h的速度順利通過，這一成績相當亮眼。其秘密在于底盤設計，粗壯的防傾桿，力臂短，配合小橫臂和上彎臂設計，能很好地控制輪胎姿態，無論是在日常駕駛還是應對一些緊急變線情況，都能展現出良好的操控性與安全性，給駕駛者十足的信心。

長安歐尚X5也毫不遜色，底盤調教完全偏向運動風格。搭配的運動輪胎，進一步增強了抓地力。在高速過彎時，車身姿態平穩，表現出色。它獨有的賽道模式更是一大亮點，讓駕駛者仿佛置身賽道。而且方向盤轉向精準，動力充沛，其“藍鯨NE1.5T”發動機能爆發出180馬力的最大功率以及300牛米的扭矩，帶來激情駕駛體驗。

哈弗初戀同樣可圈可點，底盤懸掛調校偏向運動。在高速行駛時，底盤穩定得如同扎根在路面上。方向盤轉向不僅靈活，而且精準度高，操控性良好。不過在面對一些坑洼爛路時，懸掛會顯得偏硬，但這也是為了在運動操控方面做出的取舍。

五菱星辰同樣采用了偏向運動的底盤懸掛調校，高速過彎時底盤穩定，車頭反應靈活。值得一提的是它配備的懸掛軟硬調節功能，讓駕駛者可以根據不同的路況和駕駛需求進行調整，進一步提升了操控性與舒適性。

綜上所述，這幾款10萬左右的SUV在操控性方面都各有千秋。它們憑借獨特的底盤調校、出色的轉向系統等，為消費者在有限預算內提供了高品質的操控體驗，滿足了不同消費者對于操控性的追求。