賽力斯汽車的安全配置怎樣？

賽力斯汽車的安全配置十分出色，從主動到被動，從硬件到軟件，全方位為駕乘者保駕護(hù)航。像問界M9通過“NESTA整車電磁抗擾安全”驗證，獲C-NCAP超五星安全認(rèn)證，擁有200多項安全功能。其車身采用12處2000Mpa潛艇級熱成型鋼，主動安全配備激光雷達(dá)等。賽力斯SF5也通過C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，電池安全防護(hù)出色。賽力斯用實際行動詮釋著對安全的極致追求 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，賽力斯汽車可謂下足了功夫。以問界M9為例，全車鋁合金占比超80%，除了12處采用2000Mpa的潛艇級熱成型鋼，還首創(chuàng)了11腔體超強(qiáng)門檻梁以及獨(dú)特的B柱結(jié)構(gòu)，即一層2000MPA熱成型鋼材疊加三層1500Mpa熱成型鋼。同時，借助全球領(lǐng)先的超大型9000T壓鑄機(jī)，將87個零件集成成為1個，大幅減少了焊接點，不僅提升了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，還讓車身整體更加堅固可靠。這種先進(jìn)的設(shè)計，打造出了三重傳力路徑，在碰撞發(fā)生時能夠有效地分散能量，其中吸能盒軸向壓潰長度達(dá)到260mm，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。賽力斯SF5采用的高剛度籠式車身結(jié)構(gòu)，同樣為車內(nèi)人員提供了堅實的保護(hù)屏障，通過C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)便是其實力的證明。

主動安全配置上，賽力斯汽車同樣毫不遜色。問界M9配備了激光雷達(dá)，并升級了高階智能駕駛系統(tǒng)，其搭載的全向防碰撞系統(tǒng)2.0更是實現(xiàn)了360度無死角監(jiān)控，能夠提前感知潛在危險，實現(xiàn)全向主動防碰撞。賽力斯SF5也不甘示弱，配備了LDW車道偏離預(yù)警、LCA變道盲區(qū)輔助、360度可視泊車輔助以及前后駐車?yán)走_(dá)等超40項先進(jìn)配置，無論是日常駕駛還是停車入庫，都能為駕駛者提供及時且準(zhǔn)確的信息，幫助避免事故的發(fā)生。

電池安全也是賽力斯汽車關(guān)注的重點。問界M9在電安全性能方面表現(xiàn)強(qiáng)大，涵蓋充電、電磁等六個維度19個子項目測試。其使用的電芯采用五層安全包裹設(shè)計，整車電池包擁有五重結(jié)構(gòu)，選用航空級6系鋁合金，并具備排氣、隔熱等五大安全設(shè)計，還配置了先進(jìn)的電池包高壓閃斷保險開關(guān)。賽力斯SF5則是解決三元鋰電池?zé)崾Э貑栴}的先驅(qū)，擁有潛艇級電池防護(hù)，電池達(dá)到IP67防水級別，為車輛的電力核心提供了可靠的安全保障。

數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域，賽力斯汽車同樣可圈可點。賽力斯建立了嚴(yán)格的流程規(guī)范，其合規(guī)開發(fā)和信息、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全治理架構(gòu)獲得了全球領(lǐng)先的CSMS體系認(rèn)證。并且成立了專屬的電磁輻射團(tuán)隊，從設(shè)計源頭就開始嚴(yán)格控制電磁輻射，充分重視用戶隱私安全。

此外，賽力斯汽車在細(xì)節(jié)之處也盡顯安全關(guān)懷。例如17寸中控屏幕經(jīng)過漫反射處理，即便在陽光強(qiáng)烈照射下，駕駛員依然能夠清晰看清屏幕內(nèi)容，確保駕駛過程中的操作準(zhǔn)確性。車機(jī)系統(tǒng)搭載全球安全性能出色的黑莓系統(tǒng)，擁有超1000項中美技術(shù)專利，不僅自身技術(shù)實力強(qiáng)大，還向其他整車廠進(jìn)行技術(shù)開放。

總的來說，賽力斯汽車在安全配置上的用心和投入有目共睹。從車身結(jié)構(gòu)、主動安全、電池安全到數(shù)據(jù)安全等多個維度，都展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實力和對安全的高度重視。無論是應(yīng)對突發(fā)狀況的主動防御，還是碰撞發(fā)生時的被動保護(hù)，亦或是看不見的數(shù)據(jù)安全，賽力斯汽車都做到了面面俱到，為駕乘者營造了一個安心、可靠的出行環(huán)境。