長安車系的動(dòng)力性能如何？

長安車系動(dòng)力性能較為出色。不同車型各有亮點(diǎn)，如長安 RAETON 在市區(qū)動(dòng)力充沛，逸動(dòng)的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩超同級(jí)別平均水平，CS55 低轉(zhuǎn)速動(dòng)力充足。CS75 PLUS 全系標(biāo)配 1.5T 和 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。另外，長安汽車新款應(yīng)用諸多先進(jìn)技術(shù)，像 UNI-Z 的智電 iDD 系統(tǒng)，低溫環(huán)境下動(dòng)力提升顯著。整體而言，長安車系能滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求 。

具體來看，長安RAETON配備1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信6速手自一體自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有力，在滿足日常市區(qū)出行的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，其綜合油耗僅八升左右，動(dòng)力系統(tǒng)與車輛整體匹配度很高，駕乘感受舒適愜意。

逸動(dòng)提供1.4T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)160Ps，最大扭矩260Nm，遠(yuǎn)超同級(jí)別平均水平；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161牛米，日常駕駛動(dòng)力也十分充足。逸動(dòng)PLUS百萬版車型采用全新CVT模擬8速無級(jí)變速箱，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)組合，不僅動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

長安CS55新款同樣亮點(diǎn)十足，搭載的藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩，扭矩輸出范圍覆蓋1500至4000r/min，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力也十分充沛。此外，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合48V電機(jī)，進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)力輸出和平順性。匹配的7速雙離合或愛信第三代6AT變速箱，換擋迅速且平順，不管是城市通勤還是追求駕駛樂趣，都能輕松應(yīng)對(duì)。

長安CS75 PLUS作為銷量出色的純?nèi)加蚐UV，全系標(biāo)配1.5T和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配愛信8速手自一體變速箱，最高馬力可達(dá)233匹，扭矩390牛米，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

而長安UNI-Z搭載的躍級(jí)新藍(lán)鯨智電iDD系統(tǒng)，更是在節(jié)能與動(dòng)力方面取得了出色平衡。其峰值功率158kW，峰值扭矩330N·m，在低溫環(huán)境下也有卓越表現(xiàn)，-10℃時(shí)CLTC能量保持率超80%，-30℃時(shí)基于微核脈沖加熱技術(shù)，動(dòng)力提升50%。

長安車系憑借多樣的動(dòng)力配置和先進(jìn)技術(shù)，在不同車型上展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力性能，無論是日常家用還是追求駕駛激情，都能為用戶提供出色的選擇 。