東風(fēng)標(biāo)致508的保養(yǎng)成本高不高

東風(fēng)標(biāo)致 508 的保養(yǎng)成本不算高。其首保免費(fèi)，小保養(yǎng)一次約 581 元，最貴一次保養(yǎng) 1809 元。保養(yǎng)周期為 7500 公里，若每年行駛 20000 公里，三年保養(yǎng)費(fèi)用約 6523 元，平均每年 2174.3 元。新款標(biāo)致 508L 每年行駛 2 萬公里，平均保養(yǎng)費(fèi)用約 3017 元。若使用保養(yǎng)套餐或代金券，成本還能降低。如此看來，東風(fēng)標(biāo)致 508 在保養(yǎng)成本方面具有一定優(yōu)勢。

從具體的保養(yǎng)項(xiàng)目來看，新車機(jī)油與機(jī)濾保養(yǎng)間隔為7500公里或6個月，而空氣濾、空調(diào)濾、燃油濾基本每隔一年保養(yǎng)一次。這樣的保養(yǎng)間隔設(shè)置，既考慮到了車輛零部件的正常損耗，又能讓車主在日常使用中合理安排保養(yǎng)時間和費(fèi)用支出。

再看看長期的保養(yǎng)開銷，老款508車主十年保養(yǎng)總開銷約12500元，新款508L車主十年預(yù)計總開銷約13530元。如果涉及更換變速箱油，需要額外加1300元，十年內(nèi)需三次更換自啟停電瓶共3300元 。整體算下來，這樣的費(fèi)用在同級別車型中，依然屬于比較合理的范疇。

從配件價格表分析，東風(fēng)標(biāo)致508的火花塞材料費(fèi)和換剎車油工時費(fèi)相對較貴，但其余大部分配件價格和工時費(fèi)都處于同級正常水平。和一些主流競品相比，比如阿特茲，東風(fēng)標(biāo)致508的維修保養(yǎng)成本與之接近，相對親民，要是和BBA等豪華品牌相比，更是凸顯出價格優(yōu)勢。

綜上所述，東風(fēng)標(biāo)致508在保養(yǎng)成本上有著不錯的表現(xiàn)，無論是短期的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用，還是長期的綜合開銷，都在消費(fèi)者可接受的范圍內(nèi)，對于預(yù)算有限又想擁有品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的車主來說，是一個較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。