法拉利賽車的保養(yǎng)成本有多高？

法拉利賽車保養(yǎng)成本極高。以不同車型來(lái)看，費(fèi)用各有差異。像 Roma 車型，一年行駛 5000 公里，油費(fèi)約 9000 元，保險(xiǎn)費(fèi) 5 萬(wàn)元左右，雜項(xiàng)保養(yǎng)費(fèi)用約 3 萬(wàn)元，常規(guī)保養(yǎng)一次約 13000 元 。488GT 保險(xiǎn)費(fèi)一年至少 6 萬(wàn)元，行駛 1 萬(wàn)公里油費(fèi)近 3 萬(wàn)元。Portofino 全險(xiǎn)約 10 萬(wàn)元，每年行駛兩萬(wàn)公里，保養(yǎng)費(fèi)用約 15 萬(wàn)元。綜合可見(jiàn)，養(yǎng)一輛法拉利，不算折舊一年費(fèi)用近 10 萬(wàn)元，加上折舊更高。

除了上述提到的各項(xiàng)費(fèi)用，法拉利賽車的保養(yǎng)還存在一些隱性成本。比如其維修費(fèi)用相當(dāng)驚人，一旦出現(xiàn)劃傷漆面等情況，工時(shí)費(fèi)可能就會(huì)達(dá)到幾十萬(wàn)元；要是碰撞傷及大件，甚至可能導(dǎo)致車輛直接報(bào)廢。這無(wú)疑大大增加了整體的保養(yǎng)成本。

而且，法拉利不同車型的保養(yǎng)周期和免費(fèi)保養(yǎng)政策也有所不同。像Californita車型，一年內(nèi)僅有一次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，保養(yǎng)周期通常為1萬(wàn)公里，超出這個(gè)里程數(shù)就需要車主自行承擔(dān)額外費(fèi)用。而488 保養(yǎng)周期為 2 萬(wàn)公里，一年超 2 萬(wàn)公里雖可免費(fèi)保養(yǎng)兩次，但超出部分還是可能產(chǎn)生約 1.3 萬(wàn)元的費(fèi)用。

另外，車輛的折舊費(fèi)也是一筆不小的開(kāi)支。以Roma為例，每年折舊費(fèi)可能高達(dá) 30 萬(wàn)元。這些費(fèi)用疊加起來(lái)，讓法拉利賽車的保養(yǎng)成本居高不下。

總之，法拉利賽車作為高性能的頂級(jí)跑車，從油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)到維修成本以及折舊費(fèi)等，各個(gè)方面都顯示出其保養(yǎng)成本的高昂。對(duì)于想要擁有一輛法拉利賽車的人來(lái)說(shuō)，不僅要有足夠的資金購(gòu)車，更要做好長(zhǎng)期承擔(dān)高額保養(yǎng)成本的準(zhǔn)備 。