東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)良好，能滿足多數(shù)消費(fèi)者日常需求。它有多種動(dòng)力配置，如 1.6L、1.8L 等不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)配置 e-VTC 技術(shù)，匹配 CVT 無級(jí)變速箱，起步輕快平順，深踩油門動(dòng)力跟腳；1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩表現(xiàn)也不錯(cuò)。此外，新款還在動(dòng)力方面進(jìn)行升級(jí)，且油耗經(jīng)濟(jì)，在城市通勤與高速行駛中都有不錯(cuò)表現(xiàn) 。

先來看1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著兩種版本調(diào)教。手動(dòng)擋車型最大功率可達(dá)86kW，最大扭矩153牛米；自動(dòng)擋車型最大功率93kW，最大扭矩154牛米 。配置的e-VTC技術(shù)與CVT無級(jí)變速箱默契配合，在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。起步階段十分跟腳，油門響應(yīng)很是靈敏，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出充足。當(dāng)你深踩油門，動(dòng)力也能及時(shí)跟上，不會(huì)有明顯的遲滯感。即便在高速路上，也能滿足日常駕駛需求，車速提升后能保持穩(wěn)定狀態(tài)，超車過程也較為順暢。

而1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW，最大扭矩174牛米，這樣的數(shù)據(jù)讓它在動(dòng)力方面更上一層樓。無論是起步時(shí)的爆發(fā)力，還是中后段的加速能力，都比1.6L有一定的提升，能為駕駛者帶來更為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。

新款軒逸在動(dòng)力方面的升級(jí)也值得一提。通過修改ECU，對(duì)燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，有效提高了燃燒效率，使得動(dòng)力輸出進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，它的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，WLTC百公里油耗僅5.57L，這對(duì)于日常使用來說，能節(jié)省不少開支。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)憑借多樣的配置選擇、升級(jí)的動(dòng)力性能以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在滿足消費(fèi)者日常通勤與高速出行需求的同時(shí)，還帶來了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，是一款在動(dòng)力方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的車型。