寶馬 7 系的智能駕駛輔助系統怎么樣

寶馬 7 系的智能駕駛輔助系統相當出色，為用戶帶來了便捷與安心兼具的駕駛體驗。它集成了諸多實用功能，像 ACC 自適應巡航和車道保持系統，能在 0 - 210 公里/小時自動保持在車道中心，操作輕松。德國市場的車型還配備 L2+和 L3 自動駕駛系統，在不同路況下為駕駛者分擔任務。此外，還有解放雙手低速跟車、倒車輔助等貼心功能。出色的智能駕駛輔助，讓寶馬 7 系的駕乘更舒適安全。

先來說說集成的 ACC 自適應巡航和車道保持系統，這一組合堪稱黃金搭檔。當車輛行駛在道路上，只要輕觸多功能方向盤上的按鈕，就能輕松啟動相關功能。自適應巡航在車速超過 30 公里/小時即可開啟，開啟后它就如同一位盡職的助手，會智能地應對前車速度變化，始終與前車保持安全的跟車距離。而車道保持系統則能讓車輛穩穩地行駛在車道中間，即便是長途駕駛，駕駛者也無需時刻緊繃神經去調整方向，極大地減輕了駕駛的疲勞感。并且，若系統出現任何問題，會及時提示駕駛者接管車輛，充分保障行車安全。

再瞧瞧德國市場配備的 L2+和 L3 自動駕駛系統，它們更是亮點滿滿。L2+系統在高速公路上，當車速達到 130 公里/小時，駕駛者可以長時間放松雙手，車輛不僅能自動保持在車道內行駛，部分自動駕駛模式下還能自主變道。想象一下，在暢通的高速路上，車輛按照設定好的程序自動行駛、變道，駕駛者只需偶爾關注一下路況，這是多么愜意的駕駛體驗。而 L3 自動駕駛系統則是為高速擁堵路況量身打造，當車速在 60 公里/小時以下時，駕駛者可暫時脫離駕駛任務，把控制權交給車輛，讓自己在繁忙的堵車中稍作休息。

另外，寶馬 7 系的解放雙手低速跟車功能也十分實用。在堵車時，車速在 60 公里/小時以下，駕駛者就可以啟用該功能，車輛能夠自動跟車前行，不過駕駛者仍需保持注意力，以便在突發情況下及時接管車輛。倒車輔助功能同樣貼心，當車速在 35 公里/小時以下，車輛可自動倒回 50 米，在狹窄的空間或者復雜的倒車場景中，這一功能無疑是駕駛者的得力幫手。

還有一些細節功能同樣值得稱贊。比如在城市快速路親測的交通擁堵輔助駕駛功能，儀表中央設置了駕駛員視線檢測系統，只要駕駛者視線保持在前方，就可以在 60km/h 的速度內徹底解放雙手雙腳，實現車輛自適應駕駛，而且跟車過程絲滑自如。尋跡倒車功能可以根據實時記錄的行車軌跡使車輛沿最近駛過的路線倒車，全新 BMW7 系查詢軌跡并實現倒車距離可達 200 米。自動泊車功能更是強大，通過提前錄制 6 段視頻學習，就能對固定車位完成遠距離自動泊車，最遠可達 200 米。

總之，寶馬 7 系的智能駕駛輔助系統涵蓋了多種實用功能，從日常的跟車、車道保持，到特定路況下的自動駕駛，再到貼心的倒車和泊車輔助，方方面面都考慮得十分周全。它不僅展現了寶馬在智能駕駛領域的深厚技術底蘊，更為駕駛者提供了前所未有的便捷與舒適，讓每一次出行都變得更加輕松、安全。