特斯拉 X 的保養成本高不高

特斯拉 X 的保養成本不算高。相比燃油車，電動車沒有內燃機、變速箱等部件，保養項目少，花費自然低。特斯拉 X 以 2 萬公里為一個保養周期，3 年 6 萬公里的常規保養成本僅 3000 多元。其保養項目主要有輪胎維護、剎車系統檢查、空調濾芯更換等，費用都在可接受范圍內。整體而言，特斯拉 X 在保養方面能為車主節省不少開支。

具體來說，輪胎維護方面，每6000到10000公里建議進行輪胎旋轉，而更換四條輪胎的費用大致在800至1500元。剎車系統檢查一般每兩年或行駛48000公里進行一次，剎車片更換費用在2000至4000元。空調濾芯更換周期約為每一年或行駛20000公里，費用300元左右。就像有位Model X車主，開了5年，就只是更換了空調濾芯和兩個輪胎，保養支出微乎其微。

以不同版本車型為例，2020款MODEL X長續航升級版，更換空調濾芯約284.15元，6萬公里常規保養總成本約3372.08元。首年保險費用約21227元，3年總費用約53161元。充電費用按北京電價和一年行駛2萬公里計算，一年約1914元，三年約5742元。綜合算下來，每年行駛2萬公里，各項費用一年總花費約25191元，平均每月約2099元，每公里約1.25元。

再看2021款三電機全輪驅動Plaid版，首年保費約24260元，三年保險費用成本約60650元，平均一年保費約20216元。60000km或三年內只需到店保養三次，三年保養費用約3286元，平均一年約1095元。

由此可見，特斯拉X雖然本身價格較高，但在保養成本上，無論是常規保養項目的花費，還是結合保險、充電等綜合費用來看，相比同級別車型尤其是燃油車，都有著明顯的優勢，在長期使用中能為車主減輕不少經濟負擔 。