東風(fēng)風(fēng)行游艇的動(dòng)力性能如何？

東風(fēng)風(fēng)行游艇動(dòng)力性能不錯(cuò)，在同級別車型中有較強(qiáng)競爭力。它搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)197匹，最大功率145KW，最大扭矩285N·m，動(dòng)力輸出充沛。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，加速過程平順流暢。此外，其百公里油耗僅6.6L，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。源自 EMA 超級立方全新平臺(tái)的底盤調(diào)校，兼顧操控與舒適，讓動(dòng)力性能得以更好發(fā)揮 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)十分積極。當(dāng)你輕踩油門，動(dòng)力便會(huì)迅速輸出，城市道路的起步、超車都能輕松應(yīng)對，不會(huì)有絲毫的拖沓感。即便滿載乘客，東風(fēng)風(fēng)行游艇也能保持良好的動(dòng)力水準(zhǔn)，展現(xiàn)出其強(qiáng)大的底氣。

7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。換擋邏輯清晰，在升擋和降擋過程中，都能準(zhǔn)確地領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，并且整個(gè)換擋動(dòng)作迅速且平順，幾乎沒有頓挫感。無論是在平緩的城市道路，還是需要頻繁換擋的擁堵路況，它都能游刃有余，為駕駛者帶來舒適、流暢的駕駛感受。

值得一提的是，燃油經(jīng)濟(jì)性方面，東風(fēng)風(fēng)行游艇百公里6.6L的油耗成績，在同級別MPV車型中優(yōu)勢明顯。對于注重使用成本的消費(fèi)者來說，這無疑是一大亮點(diǎn)。在長途旅行或日常通勤中，較低的油耗能節(jié)省不少開支。

底盤調(diào)校更是為其動(dòng)力性能增色不少。源自EMA超級立方全新平臺(tái)的底盤，具備優(yōu)秀的操控性和舒適性。在高速行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性極高，動(dòng)力持續(xù)輸出的同時(shí)，駕駛者能感受到穩(wěn)穩(wěn)的貼地感。面對顛簸路面，底盤又能有效地過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客免受過多的震動(dòng)干擾，確保乘坐的舒適性，也讓動(dòng)力輸出更為穩(wěn)定。

東風(fēng)風(fēng)行游艇憑借充沛的動(dòng)力輸出、默契的變速箱配合、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，在動(dòng)力性能方面交出了一份令人滿意的答卷，為消費(fèi)者帶來了出色的駕乘體驗(yàn)。