電動商務車的安全配置有哪些？

電動商務車的安全配置豐富多樣，涵蓋車身結構強化、主動安全系統、被動安全配置以及三電安全防護等多個方面。電動化技術優化了車身結構，提升抗扭剛性，不少車型還采用大量高強度鋼。像極狐汽車考拉標配多種預警與主動剎車系統，榮威iMAX8 EV有大面積防撞梁與側氣簾。諸多電動商務車在電池防護、碰撞吸能、約束系統等方面也各有亮點，全方位保障出行安全 。

在車身結構強化方面，眾多電動商務車不遺余力。魏牌高山MPV車身用料扎實，高強度鋼占比較高，同時采用了全新設計的穩定結構和傳力通道，面對不同方向的碰撞都有相應的防護措施，為車內人員打造了堅固的“堡壘”。上汽大通大家7車型采用超高強籠式鋼鋁混合車身結構，高強度鋼占比超80%，還創新增加了“6 + 2 + 2”貫穿式載荷傳遞路徑，使得車輛在遭遇碰撞時能夠更有效地分散沖擊力，最大程度保護車內乘客。

主動安全系統是電動商務車安全配置的重要組成部分。極狐汽車考拉不僅標配了車道偏離預警、前方碰撞預警和主動剎車等系統，還配備了車道保持輔助系統、車道居中保持等功能，讓車輛在行駛過程中能夠始終保持在正確的車道內，并且及時提醒駕駛者潛在的危險，必要時自動采取制動措施，避免碰撞事故的發生。此外，它還擁有胎壓顯示、360°全景影像、前車駛離提醒、全速自適應巡航以及L2級駕駛輔助系統等，為駕駛者提供全方位的駕駛支持，降低駕駛風險。

被動安全配置同樣不可或缺。榮威iMAX8 EV采用大面積前防撞梁、高強度鋼以及新型前艙籠式框架結構，標配側氣簾，主副駕安全氣囊面積加大。在車輛發生碰撞時，這些配置能夠有效吸收和分散碰撞能量，為車內人員提供充足的保護空間。新嵐圖夢想家為第三排留出了緩沖空間，并且擁有五層追尾保護設計，大大提升了第三排乘客在追尾事故中的安全性，這對于傳統MPV中相對較為薄弱的第三排來說，無疑是一項十分貼心的安全升級。

三電安全防護也是電動商務車安全的關鍵。榮威iMAX8 EV的魔方電池有五重防護，從多個層面保障電池的安全，防止在行駛、充電等過程中出現電池故障引發安全問題。LEVC L380的三電系統采用“高低壓中置”設計，能夠快速切斷高壓，并且搭載低壓磷酸鐵鋰電池，進一步提升了三電系統的安全性。

此外，還有不少車型在其他安全細節方面表現出色。比如LEVC L380基于吉利全域安全開發體系進行安全設計，車身結構有“三級吸能”設計，針對不同速度場景有不同結構保障，還有“全艙卸力”設計；副車架采用“主動下潛”設計，車內前排采用PLP預緊自適應限力安全帶。沃爾沃EM90針對多種事故風險有針對性解決方案，電池安全也有多重措施。翼真L380車身及底盤結構穩固，應用麒麟電池。騰勢D9前后配備雙層防撞鋼梁和9個安全氣囊，還搭載駕駛輔助功能。傳祺E9后風擋玻璃上方安置安全氣囊，彈匣電池技術通過國標2倍以上極限擠壓碰撞實驗。極氪009采用“6S6S安全開發理念”，車身扭轉剛度達傳統MPV 3倍以上，配備超大側氣簾。

總之，電動商務車在安全配置上不斷推陳出新，無論是車身結構、主動安全系統、被動安全配置還是三電安全防護等方面，都凝聚了眾多車企的智慧與努力。這些豐富且先進的安全配置，為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障，讓每一次出行都更加安心、放心 。