牧馬人越野車的四驅(qū)系統(tǒng)工作原理是什么

牧馬人越野車有多種四驅(qū)系統(tǒng)，不同系統(tǒng)工作原理有別。像 Command-trac 系統(tǒng)這一經(jīng)典機械式分時四驅(qū)，駕駛者需手動切換模式。在普通公路，2H 模式下動力 100%傳至后輪；濕滑或松軟路面，4H 檔使前后軸鎖定，扭矩 50:50 分配；嚴峻越野時，4L 模式將扭矩放大 2.72 倍。而 Rock-trac 四驅(qū)系統(tǒng)基于前者打造，在不同檔位下，動力分配和鎖止功能又有不同特點，以適應(yīng)各類復(fù)雜路況。

Rock-trac四驅(qū)系統(tǒng)同樣是分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)。在2H模式下，與Command-trac系統(tǒng)類似，動力百分百傳遞至后輪，能讓車輛在普通道路行駛時保持良好的平衡與操控性。當(dāng)切換到4H模式，前后傳動軸緊緊鎖在一起，前后輪各獲得50%的扭矩，面對濕滑的雪地、泥濘的鄉(xiāng)間小道或者松軟的沙地，車輛都能憑借穩(wěn)定的動力分配穩(wěn)步前行。

進入4L模式，Rock-trac四驅(qū)系統(tǒng)的強大之處就更為凸顯。此時，前、中、后三個差速鎖可分別鎖止，并且低齒比能提供極為強大的扭矩。在攀爬陡峭山坡、跨越巨石障礙等極端越野場景中，這種強大的扭矩輸出和差速鎖鎖止功能，使得牧馬人能夠輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出卓越的攀爬能力和通過性。

另外，N檔在這個系統(tǒng)中也有其獨特作用，當(dāng)車輛需要被拖行時，N檔就派上了用場。

總之，牧馬人的不同四驅(qū)系統(tǒng)在各自的設(shè)計理念下，針對不同路況精心調(diào)校。無論是Command-trac系統(tǒng)，還是在此基礎(chǔ)上優(yōu)化升級的Rock-trac四驅(qū)系統(tǒng)，都賦予了牧馬人強大的越野性能，讓它在城市與荒野之間自由穿梭，為車主帶來豐富且可靠的駕駛體驗，成為眾多越野愛好者心中的經(jīng)典座駕。