奔馳大 G350 的越野能力怎么樣？

奔馳大 G350 的越野能力相當出色。它搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 190kW，配合 2.93 倍扭矩放大的低速四驅功能，能輸出強勁動力。標志性的“三把鎖”與 4MATIC 四驅系統(tǒng)，和 9 速自動變速器默契配合，增強駕駛穩(wěn)定性。出色的接近角、離去角、爬坡度、涉水深度等越野參數(shù)，讓它在復雜地形中也能游刃有余。非承載式車身與懸掛系統(tǒng)，更是提升了通過性與舒適性 。

具體來看，奔馳大G350的接近角達到30.9°，離去角為29.8°，這意味著它在面對起伏較大的地形時，能夠輕松跨越而不用擔心車身與地面發(fā)生剮蹭。最大爬坡度可達100% ，展現(xiàn)出強大的攀爬能力，即便是陡峭的山坡，它也有足夠的動力去征服。

其涉水深度達到700mm，一般的積水路段根本難不倒它，在遇到河流或積水區(qū)域時，只要穩(wěn)住油門，就能平穩(wěn)通過。離地間隙241mm以及縱向通過角26°，讓它在面對坑洼、凸起等復雜路況時，底盤不容易受到損傷，保障了順利通行。

在實際越野測試中，奔馳大G350的表現(xiàn)同樣可圈可點。小角度爬坡對它來說輕松登頂不在話下；炮彈坑項目中，電子限滑力度強，車輛能迅速通過；在面對35度角傾斜的斜坡等更高難度的坡，打開相應的差速鎖就能滿足需求。而且，它的輪間限滑能力優(yōu)異，不鎖定差速鎖時前后軸動力分配為40:60 ，在惡劣路況下也能保持良好性能。

總之，奔馳大G350雖然在動力方面相較于一些更高級別的車型可能存在差異，但憑借其強大的四驅系統(tǒng)、出色的越野參數(shù)、可靠的車身結構以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，在越野領域依然擁有卓越的實力，能夠為越野愛好者帶來出色的駕駛體驗，無愧為越野圈的強者。