奇瑞汽車的操控性能好不好

奇瑞汽車的操控性能總體較為出色。不同車型在動力輸出、底盤調校、轉向精準度等方面各有亮點，能滿足駕駛者操控需求。像瑞虎8 PLUS冠軍版，低扭出色，起步積極，高速超車換擋流暢，底盤軟硬適中，過彎側傾小；瑞虎5x操控輕盈；瑞虎1.6發動機響應快，手動擋樂趣足；風云T9轉向精準，剎車距離短。這些都展現出奇瑞汽車良好的操控性能 。

瑞虎8 PLUS冠軍版作為奇瑞的明星車型，其搭載的2.0T鯤鵬動力是一大亮點。在低扭矩區間，它就有著出色的表現，輕踩油門踏板，車輛便能迅速做出響應，起步干脆利落。在高速行駛場景下，需要超車時，變速器的換擋過程幾乎沒有頓挫感，動力源源不斷地輸出，為駕駛者帶來足夠的信心。而且，該車底盤經過精心調校，整體感很強，在快速過彎時，車身能夠保持較好的姿態，側傾幅度被控制在極小的范圍內，高速行駛時的穩定性更是讓人稱贊。

瑞虎5x則有著不一樣的操控風格，它匹配無級變速（CVT）變速箱，讓操控變得輕盈起來。盡管其1.5發動機在低扭方面稍有遲滯，但在同級別車型中依然具備一定優勢。而瑞虎1.6車型，發動機的響應速度和爆發力可圈可點，起步和超車表現都很出色，手動擋的變速器更是為熱愛駕駛的人帶來了豐富的駕駛樂趣，底盤扎實穩定，過彎支撐良好。

風云T9同樣表現不凡，它配備前麥弗遜式獨立前懸架/后多連桿式獨立后懸架，還有同級唯一CDC懸架液壓控制臂襯套+雙液壓懸置，不僅舒適性得到提升，方向盤的轉向力度輕盈，指向精準，剎車距離也比較短，格特拉克7擋雙離合變速箱新增2檔還能更快降溫。

總的來說，奇瑞汽車憑借在動力、底盤、轉向等多方面的出色調校，在不同車型上展現出了良好的操控性能，無論是日常駕駛還是追求一些駕駛樂趣，奇瑞汽車都能較好地滿足消費者的需求 。