比亞迪新能源車的安全性能如何保障？

比亞迪新能源車的安全性能通過電池、高壓、車身結構、信息安全等多方面保障。電池上，刀片電池及七維四層防護機制降低熱失控風險；高壓方面，九層保障體系與高防護等級線路保駕護航；車身結構上，CTB技術融合電芯與車身提升扭轉剛度，高強度車身經嚴格驗證；信息安全上，DiLink智能網聯系統具備銀行級保障。此外，還有先進測試體系與智能車身控制系統加持，全方位守護出行安全 。

在電池領域，比亞迪的刀片電池無疑是一大“安全利器”。它采用磷酸鐵鋰技術路線，具有放熱啟動溫度高、放熱慢、產熱少等特性，從根源上降低了電池起火爆炸的風險。在針刺測試這一嚴苛考驗中，刀片電池展現出了卓越的安全性，不起火、不冒煙，讓消費者對其安全性信心大增。同時，電池包內部采用蜂窩鋁結構，不僅使電池更加輕量化，還具備更高的強度。而基于e平臺建立的七維四層動力電池安全防護機制，更是對電池熱失控情況進行了全面的把控。即便在極端情況下發生熱失控，該防護機制也能有效地進行隔熱處理，將危險系數降到最低。

高壓安全方面，比亞迪構建了九層高壓安全保障體系，這一體系猶如堅固的盾牌，為車輛的高壓系統提供了全方位的保護。當車輛遭遇嚴重撞擊時，該體系能夠迅速做出反應，及時切斷高壓供電，避免因高壓電泄漏對車內人員造成傷害。值得一提的是，其高壓線路滿足IP67防護等級，這意味著即使車輛在水中浸泡，高壓線路依然能夠穩定工作，極大地提升了車輛在復雜環境下的安全性。

車身結構上，e平臺3.0的CTB技術是一大亮點。它創新性地將電芯和車身高剛性結構融合在一起，顯著提升了車身的扭轉剛度。以海豹車型為例，憑借這一技術，其扭轉剛度得到了大幅提升，使得車輛在行駛過程中更加穩定，應對突發狀況時也能更好地保持車身姿態。此外，比亞迪還為旗下車型精心設計了高強度車身。在研發過程中，通過CAE仿真手段對車身結構進行優化，并經過大量實車驗證實驗，歷經嚴苛復雜的安全測試。像漢車型，其白車身上熱成型鋼材的使用量在眾多中國品牌量產車型中名列前茅，為車內人員打造了一個堅固的“安全堡壘”。

信息安全同樣不容忽視，比亞迪的DiLink智能網聯系統為用戶提供了銀行級別的安全保障。在當今數字化時代，車輛與外界的信息交互日益頻繁，信息安全至關重要。DiLink智能網聯系統通過多種先進技術手段，建立起了全方位的安全體系，并與行業內的領先伙伴展開合作，共同保障用戶的隱私和信息安全，讓用戶在享受智能網聯帶來的便捷時，無需擔憂信息泄露的風險。

不僅如此，比亞迪還擁有國際一流水平的整車碰撞實驗室、EMC實驗室、VOC實驗室、動力電池實驗室等。其中，汕尾陸河檢測中心更是功能強大，可進行多項測試。這些先進的測試體系，能夠在車輛研發階段就對各項性能進行嚴格檢測，及時發現并解決潛在的安全隱患。而歷時5年研發的云輦智能車身控制系統，由智探架構、智算中心、智控技術構成，分為C、A、P三大產品陣列，能夠根據不同的路況和駕駛場景，實時調整車身姿態，有效抑制車身姿態變化，降低車輛側翻風險，進一步提升了車輛的安全性。

綜上所述，比亞迪在新能源車的安全性能保障方面，從電池到高壓系統，從車身結構到信息安全，再到先進的測試體系和智能車身控制系統，進行了全方位、多層次的布局。每一個環節都凝聚著比亞迪的智慧與匠心，這些措施共同構筑起了一道堅不可摧的安全防線，為用戶的每一次出行保駕護航，讓用戶能夠安心享受新能源汽車帶來的綠色出行體驗 。