凱迪拉克最貴的車(chē)是哪一款
凱迪拉克當(dāng)下最貴的車(chē)是CELESTIQ ,起售價(jià)為34萬(wàn)美元,折合人民幣約246萬(wàn)元。從歷史角度看,1930年的凱迪拉克V16 Fleetwood Roadster拍出過(guò)110萬(wàn)美元高價(jià),但就目前產(chǎn)品線而言,CELESTIQ拔得頭籌。它外觀盡顯家族式設(shè)計(jì)風(fēng)范,內(nèi)飾滿是科技豪華元素,動(dòng)力與底盤(pán)配置出色,且最大亮點(diǎn)是純手工制造并支持個(gè)性化定制,彰顯著凱迪拉克極致的造車(chē)工藝與獨(dú)特魅力 。
先看看它的外觀設(shè)計(jì),采用凱迪拉克純電車(chē)型家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,豎狀大燈搭配可發(fā)光封閉式格柵,營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感與獨(dú)特辨識(shí)度。當(dāng)夜幕降臨,大燈亮起,獨(dú)特的豎狀燈帶猶如璀璨星辰,不僅照亮前路,更成為街頭一道亮麗風(fēng)景。側(cè)面大溜背設(shè)計(jì)搭配超長(zhǎng)車(chē)身,線條流暢優(yōu)雅,恰似一位優(yōu)雅紳士邁著從容步伐。車(chē)尾部分,從C柱延伸至車(chē)尾的尾燈、后杠兩側(cè)豎狀大燈與車(chē)頭完美呼應(yīng),整體性極強(qiáng)。還有那升降式電動(dòng)尾翼,在高速行駛時(shí)悄然升起,為車(chē)輛增添一份動(dòng)感與不羈,仿佛在訴說(shuō)著它的不凡實(shí)力。
走進(jìn)車(chē)內(nèi),豪華與科技的融合撲面而來(lái)。中控臺(tái)55英寸一體式大聯(lián)屏足夠耀眼,宛如一塊未來(lái)之窗,各種信息一目了然,操作便捷流暢。下方還配有11英寸觸控屏,進(jìn)一步豐富了交互體驗(yàn)。值得一提的是,車(chē)內(nèi)還保留部分實(shí)體旋鈕,兼顧了傳統(tǒng)操作的便利性與手感。此外,車(chē)內(nèi)115個(gè)部件由3D打印技術(shù)完成,展現(xiàn)出無(wú)與倫比的精細(xì)與獨(dú)特。四張獨(dú)立座椅,給予每位乘客尊崇享受。后排更是配備12.6英寸娛樂(lè)屏和8英寸觸控板,讓后排乘客在旅途中也能盡情享受娛樂(lè)時(shí)光,感受家一般的舒適與愜意。
動(dòng)力方面,CELESTIQ也毫不遜色。它配備雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最大功率447千瓦,扭矩867?!っ?,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)讓它擁有出色的加速性能,0 - 96公里/小時(shí)加速僅需3.8秒,瞬間爆發(fā)的推背感能讓駕駛者感受到風(fēng)馳電掣的激情。采用容量111千瓦時(shí)電池組,并且僅支持200千瓦直流快充模式,10分鐘就可獲得126公里續(xù)航里程,大大減少了充電等待時(shí)間,讓出行更加便捷。
底盤(pán)配置上,自適應(yīng)空氣懸架、電磁減振器和主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一應(yīng)俱全。自適應(yīng)空氣懸架能根據(jù)不同路況和駕駛模式,自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度和懸架硬度,為駕乘者提供舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。電磁減振器則能迅速響應(yīng)路面顛簸,有效過(guò)濾震動(dòng)。而后輪轉(zhuǎn)向角度達(dá)3.5度的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活,無(wú)論是狹窄街道還是高速?gòu)澋溃寄茌p松應(yīng)對(duì)。
CELESTIQ最大的特色在于它是純手工制造并根據(jù)客戶個(gè)性化需求定制。每一輛車(chē)都是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品,在美國(guó)密歇根州的通用汽車(chē)全球技術(shù)中心以手工方式組裝下線,年產(chǎn)能僅為100至150輛,這種稀缺性更增添了它的獨(dú)特魅力。它不僅是一輛汽車(chē),更是車(chē)主個(gè)性與品味的象征,代表著凱迪拉克對(duì)極致工藝與尊貴體驗(yàn)的不懈追求。
總的來(lái)說(shuō),CELESTIQ以其獨(dú)特的外觀、豪華科技的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的底盤(pán)配置以及個(gè)性化定制服務(wù),全方位展現(xiàn)了凱迪拉克在汽車(chē)制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神,無(wú)愧為凱迪拉克當(dāng)下最貴且最具代表性的車(chē)型 。