哪些汽車新技術能夠降低油耗？

能夠降低油耗的汽車新技術有很多，包括輕量化設計、提高燃燒效率、智能節(jié)油駕駛輔助系統(tǒng)等常規(guī)技術，還有比亞迪的 DM-i 系統(tǒng)、奇瑞的發(fā)動機余熱利用技術、五菱的新能源商用車增程技術等特色技術。輕量化設計通過采用輕型材料減輕車重，降低能耗；智能節(jié)油駕駛輔助系統(tǒng)能監(jiān)測駕駛行為并給出節(jié)油建議。特色技術則各有優(yōu)勢，如比亞迪 DM-i 系統(tǒng)讓電動機和發(fā)動機高效協(xié)作，提升熱效率。這些新技術為降低油耗帶來了新可能。

提高燃燒效率也是降低油耗的關鍵一環(huán)。優(yōu)化發(fā)動機設計，采用直噴和渦輪增壓技術，能使燃油更充分地燃燒，釋放出更多能量，減少因燃燒不充分造成的浪費，從而有效降低油耗。節(jié)能輪胎同樣不可小覷，其通過降低滾動阻力，讓車輛在行駛過程中更加輕松，減少發(fā)動機為克服阻力而消耗的燃油。

比亞迪的第五代DM技術采用以電為主的動力架構，插混專用高效發(fā)動機熱效率達46.06%。EHS電混系統(tǒng)功率密度提升，減少能量損耗，綜合工況效率達92%。這種高效的動力系統(tǒng)，使得車輛在運行過程中能夠精準調(diào)配能源，進一步降低油耗。

奇瑞申請的“發(fā)動機余熱利用系統(tǒng)”專利，巧妙地利用發(fā)動機的余熱對油底殼內(nèi)的機油進行加熱，從而降低發(fā)動機的油耗，這一創(chuàng)新思路為節(jié)油技術開辟了新方向。

五菱紅標推出的新能源商用車增程技術，采用扁線液冷電機與1.5L高效混動發(fā)動機的組合。其中，高效混動發(fā)動機采用Masking設計高效燃燒系統(tǒng)和阿特金森循環(huán)，熱效率提升，結合橫流式水套熱管理技術等，大大提升了節(jié)能表現(xiàn)。

總之，這些汽車新技術從不同角度、不同層面為降低油耗做出了貢獻。無論是常規(guī)技術的不斷優(yōu)化，還是特色技術的創(chuàng)新突破，都推動著汽車行業(yè)朝著更加節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展，為消費者帶來更經(jīng)濟、更綠色的出行體驗 。