比亞迪輕卡的動力系統有何特點？

比亞迪輕卡的動力系統采用增程式設計，具備諸多優勢。它的發動機僅作為增程器為電池和電機供電，不直接參與驅動，減少了能量損耗，提高了能效。主要部件均為自主研發，技術國際領先。提供 EV 純電驅動和 HEV 串聯兩種模式，適配的發動機熱效率高，電機性能出色，高壓控制器系統設計合理，且相比傳統柴油輕卡，節能效果顯著，經濟性突出。

比亞迪輕卡提供了兩款插混專用發動機，驍云 1.5L 和 1.5Ti。1.5Ti 運用可變截面渦輪增壓技術，壓縮比高達 12.5，最大功率 96kW，最高熱效率 42%。而 1.5L 發動機更是不容小覷，熱效率高達 43.04%，運用了諸多前沿技術，為動力系統的高效運作奠定基礎。

電機方面，采用先進的扁線電機技術，這一技術優勢明顯。槽滿率高使得電機能容納更多的繞組，進而提升功率密度；散熱良好保證了電機在長時間工作時性能穩定；體積小、NVH 佳則優化了車內空間布局與駕乘體驗，其最高效率可達 97%，為車輛行駛提供強勁動力。

高壓控制器系統由雙電機控制器和 DC 配電二合一組成。雙電機控制器集成度高，采用第四代 IGBT 技術，電控綜合效率高達 98.5%，可靠性強、效率高。DC 配電二合一采用模塊化設計，適用性強，能更好地適應不同工況和需求。

在 EV 純電驅動模式下，車輛起步或中低速行駛時，發動機不啟動，依靠電機驅動，帶來靜謐且高效的駕駛體驗。而 HEV 串聯模式中，車輛處于中高速時，發動機在最佳經濟區間工作，帶動發電機發電為電池充電，持續保持動力輸出。并且，相比傳統柴油輕卡，比亞迪輕卡節能 26%，經濟性突出。

總的來說，比亞迪輕卡的動力系統憑借獨特的增程式設計、高效的發動機、先進的電機以及合理的高壓控制器系統，打造出性能卓越、節能高效的動力表現，為用戶帶來更優質的用車體驗，在輕卡領域展現出強大的競爭力 。