全新奔馳在節(jié)能環(huán)保方面有哪些新舉措？

全新奔馳在節(jié)能環(huán)保方面可謂不遺余力，推出諸多新舉措。在動力系統(tǒng)上，為車型提供混動或純電版本，新款奔馳E級全系配備輕混系統(tǒng)，奔馳GLC改款后油耗下降；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工廠安裝太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換生產(chǎn)微型電網(wǎng)等減少能耗；在供應(yīng)鏈方面，與多方合作探索低碳材料應(yīng)用；還推進(jìn)“綠色零售”項目，建設(shè)高功率充電站 ，從多維度踐行節(jié)能環(huán)保理念 。

在產(chǎn)品設(shè)計與研發(fā)領(lǐng)域，全新奔馳同樣積極踐行節(jié)能環(huán)保。新一代奔馳S級通過流暢的車身線條以及輕量化設(shè)計，有效降低風(fēng)阻與能耗；新款奔馳E級采用更優(yōu)化的空氣動力學(xué)外觀設(shè)計，并且內(nèi)飾選用環(huán)保材料，從各個細(xì)節(jié)處彰顯環(huán)保決心。同時，奔馳不斷探索先進(jìn)電池技術(shù)，開拓戰(zhàn)略合作伙伴，改進(jìn)工藝以降低碳排放，力爭到2025年插電混動和純電車型銷量占比大幅提升，2030年前在條件允許的市場全面實現(xiàn)電動化。

在工廠運營方面，全新奔馳也有諸多創(chuàng)新之舉。北京奔馳汽車制造廠建設(shè)時就采用先進(jìn)工藝，涂裝線使用全水性材料，保護(hù)土地。廢氣處理上投資改造噴漆車間排風(fēng)系統(tǒng)，管控重型運輸車。還升級替換老舊鍋爐并進(jìn)行低氮改造。在水資源節(jié)約和循環(huán)利用上也成績斐然，涂裝車間冷凝水用于冷卻塔循環(huán)水，生活用水采用節(jié)水設(shè)施并監(jiān)測。福建奔馳也積極使用可再生能源、提高用水效率。

此外，奔馳在電池回收領(lǐng)域也邁出重要步伐，建設(shè)德國電池回收工廠，采用先進(jìn)工藝，回收率預(yù)計高達(dá)96%，且利用光伏發(fā)電實現(xiàn)碳中和。在充電網(wǎng)絡(luò)布局上，奔馳首批高功率充電站于2024年在中國亮相，最大輸出功率480千瓦，還面向所有車輛品牌并提供附加服務(wù)。

全新奔馳從動力革新到生產(chǎn)優(yōu)化，從供應(yīng)鏈管理到零售服務(wù)，全方位、多層次地推進(jìn)節(jié)能環(huán)保舉措，展現(xiàn)出對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾，為汽車行業(yè)的綠色發(fā)展樹立了標(biāo)桿。