新款豐田凱美瑞的油耗有沒有改進？

新款豐田凱美瑞的油耗有明顯改進。新款凱美瑞在動力系統上多處優化，采用新發動機，電池升級為三元鋰電池。傳動系統調整齒比，底盤優化空氣動力學性能。以混動版為例，2.0L 混動車型百公里油耗低至 4.2L，相較于上一代能節省 0.3 - 0.6L 燃油，2.5L 雙擎版車型綜合油耗也僅為 4.25L/100km。多方面協同作用，讓新款凱美瑞油耗降低，用車更經濟。

在發動機方面，新款凱美瑞采用了M20C發動機和新的M20F混動發動機，為油耗的降低奠定了基礎。而全系配備的CVT變速箱，與發動機默契配合，使得動力傳輸更加順暢，進一步減少了能量損失，從而降低油耗。

電池的升級同樣功不可沒。三元鋰電池的應用，讓新款凱美瑞的混動系統如虎添翼。特別是第五代智能電混雙擎技術的運用，以2024款雙擎2.0HG尊貴版為例，相比2023款，WLTC綜合油耗大幅降低。而且新款凱美瑞取消2.5L混動版本，推出的2.0L混動版凈功率可達127kW，綜合油耗有望低于5L/百公里。

傳動系統通過升級調整齒比，降低了發動機轉速，使得燃油消耗減少。底盤的優化也不容小覷，提升的空氣動力學性能有效減少了行駛阻力，從另一個角度助力油耗降低。

從具體數據來看，老款凱美瑞油耗因排量不同在5.3到10.1升每百公里浮動，而新款在多方面協同改進下，不同動力版本都有出色的油耗表現。2.0L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱的純燃油動力系統，WLTC綜合油耗為5.81L；2.0L油電混合動力車型，WLTC綜合油耗僅為4.2L；全新第五代油電系統，油耗表現更是提升至3.9L/100KM。

總的來說，新款豐田凱美瑞通過動力系統、電池、傳動系統以及底盤等多方面的升級改進，在油耗表現上取得了顯著進步，能更好地滿足消費者對經濟實用型家用車的需求 。