汽車 ABS 技術是何時發明的？

汽車 ABS 技術發明于 1920 年，由英國人霍納摩爾研制并申請專利。此后，這項技術歷經漫長發展。20 世紀 30 年代，它在鐵路機車制動系統中得到應用；50 年代起，逐漸在汽車領域嶄露頭角。從最初少數車型的嘗試，到后來在豪華汽車上陸續裝備，再到 80 年代后期廣泛應用，如今已成為一般轎車的標準配置，持續推動著汽車制動安全的進步。

在這期間，眾多品牌和企業都為ABS技術的發展貢獻了力量。1953年，梅賽德斯 - 奔馳工程師Hans Scherenberg提出防止車輪在剎車時鎖死的專利申請，為汽車領域應用ABS技術奠定了理論基礎。1978年8月，奔馳與博世強強聯手，在德國斯圖加特發布了全球首款車載ABS，并率先應用在W116世代的S級上，邁出了汽車ABS技術商業化應用的重要一步。

此后，各大汽車品牌紛紛跟進。1982年，本田推出多通道四輪電控ABS；1985年，福特scorpio標配ABS系統；1986年，奔馳更是將旗下所有乘用車的ABS列為標配。到了90年代，ABS技術發展愈發迅速，開發出第五代產品，成為眾多汽車特別是轎車的標準裝備。至20世紀末，ABS在汽車上的裝有率近達80%。

隨著時間的推移，不同國家也通過立法等形式，推動ABS技術在汽車上的普及。1995年，日本要求所有乘用車標配ABS；2004年，歐盟立法要求全部新車需裝備ABS；2012年，美國聯邦政府要求市售新車需標配ESC車身穩定控制和ABS；2015年，中國也要求所有車輛（包括微面微卡）標配ABS。

汽車ABS技術自1920年發明以來，不斷演進與完善。從最初的設想，到鐵路機車、飛機上的應用，再到在汽車領域全面開花，成為保障行車安全的重要配置。它的發展歷程見證了汽車行業對安全性能的不懈追求，也讓每一位駕駛者在行車過程中多了一份安心與保障 。