國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策有多大影響？

國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策有一定影響，但并非決定性因素。過(guò)去，車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)不佳或缺乏新意可能會(huì)降低消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿，而一些蘊(yùn)含豐富故事與寓意的車(chē)標(biāo)則更受青睞。如今，隨著消費(fèi)需求的升級(jí)，“唯 logo 論”逐漸弱化，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念從注重面子轉(zhuǎn)向關(guān)注里子，更傾向于綜合考量汽車(chē)的配置、質(zhì)量等因素。總之，國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策中仍有一定影響力，但車(chē)輛的綜合實(shí)力才是關(guān)鍵。

以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，哈弗品牌多次對(duì)logo進(jìn)行調(diào)整。從最初的紅標(biāo)、紅藍(lán)標(biāo)，再到如今的黑標(biāo)，每一次變化都反映著品牌戰(zhàn)略的調(diào)整。紅標(biāo)面向家用市場(chǎng)，藍(lán)標(biāo)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在當(dāng)時(shí)確實(shí)促進(jìn)了哈弗銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。然而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，銷(xiāo)量有所下滑。如今的黑標(biāo)更具時(shí)尚感、攻擊性和科技感，突顯了年輕化和全球化方向，還將哈弗品牌分為H系列和F系列，滿足不同消費(fèi)者的需求。一些消費(fèi)者認(rèn)為哈弗新黑標(biāo)更顯成熟穩(wěn)重，比吉利盾牌標(biāo)更吸引年輕消費(fèi)者；但也有消費(fèi)者對(duì)換標(biāo)意義表示困惑。這表明車(chē)標(biāo)變化能影響消費(fèi)者對(duì)品牌形象的認(rèn)知，但也并非所有人都會(huì)因車(chē)標(biāo)改變購(gòu)車(chē)決策。

長(zhǎng)安汽車(chē)的車(chē)標(biāo)同樣如此。新LOGO采用經(jīng)典“V”字元素，全黑極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，風(fēng)格從立體轉(zhuǎn)向扁平化，符合當(dāng)下汽車(chē)圈logo設(shè)計(jì)潮流趨勢(shì)。長(zhǎng)安換標(biāo)旨在宣告品牌方向并謀求企業(yè)轉(zhuǎn)型，當(dāng)時(shí)車(chē)市整體下行，長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)績(jī)下滑，處于第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃階段，未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展“智能化”和“新能源化”。長(zhǎng)安推出UNI序列，定位“未來(lái)科技量產(chǎn)者”。雖然新標(biāo)提升了品牌形象，但消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，依然更看重長(zhǎng)安在售主力車(chē)型如CS75、逸動(dòng)等的實(shí)際性能、質(zhì)量與配置。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)雖在一定程度上影響著消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策，但不能起到?jīng)Q定性作用。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)越來(lái)越理性，會(huì)從多個(gè)維度對(duì)汽車(chē)進(jìn)行綜合評(píng)估。車(chē)標(biāo)只是眾多考量因素之一，汽車(chē)的品質(zhì)、性能、配置以及售后服務(wù)等，才是左右消費(fèi)者最終決策的核心要素 。