長安凱程 F70 的懸掛系統舒適性如何？

長安凱程 F70 的懸掛系統舒適性表現出色。該車前懸采用雙叉臂獨立懸架，橫向剛度大，能防止側傾；后懸是鋼板彈簧非獨立懸架，裝貨能力強，搭配的東機工減震器減震效果佳。此外，它的避震行程長，可有效吸收震動，且底盤由法國 PSA 和長安美國底特律研發中心聯合調校。無論是面對起伏路還是連續減速帶，都能為駕乘者帶來舒適體驗 。

在實際的試駕體驗中，長安凱程F70的懸掛系統優勢盡顯。當車輛承重300kg時，懸掛系統依然能高效抑制振動，讓車內始終保持平穩狀態，乘客的乘坐感受舒適愜意。面對各種復雜路況，它都應對自如。比如連續不平的路面，較長的避震行程發揮作用，將震動和顛簸有效吸收，車輛姿態穩定，行駛過程中幾乎沒有噪音干擾；在凹凸路面行駛時，車內人員對輪胎抖動的感受并不強烈；經過多井蓋路面，車輛也沒有多余的震動，顛簸感微乎其微。

遇到“搓板路”，長安凱程F70能保持良好的行駛姿態；過連續減速帶時，長避震行程的優勢再次凸顯；通過起伏路面，較高的離地間隙配合出色的懸掛系統，讓車輛輕松應對。而且，其整車是非承載式車身結構，懸架具備很強的承載能力，以及吸收、抵抗扭曲力的能力。

長安凱程F70的懸掛系統，憑借合理的結構設計、優質的減震器配備、出色的避震行程，再加上先進的聯合調校技術，在復雜路況下為車內人員提供了舒適的乘坐環境，在同級別車型中，其舒適性優勢明顯，不愧是一款在懸掛舒適性方面表現卓越的車型。