全球最貴的車的品牌歷史是怎樣的？

全球最貴的車并非來自單一品牌，像勞斯萊斯、布加迪、帕加尼等品牌都有過價(jià)格高昂的車型，它們歷史各異。勞斯萊斯1906年于英國創(chuàng)立，從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造起步，逐漸成為豪華汽車代表；布加迪1909年在意大利誕生，早期賽場(chǎng)稱雄，二戰(zhàn)后歷經(jīng)波折，被大眾收購后復(fù)興；帕加尼1992年成立于意大利，專注打造高性能超級(jí)跑車。這些品牌在漫長歲月里憑借獨(dú)特理念與技術(shù)，書寫著屬于自己的傳奇。

勞斯萊斯由弗雷德里克·亨利·萊斯和查爾斯·斯圖爾特·羅爾斯共同創(chuàng)立，次年推出的Silver Ghost轎車，便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。其飛天女神標(biāo)志背后，還有著一段浪漫的愛情故事。勞斯萊斯始終專注于汽車定制以及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，車型豐富多樣，涵蓋了轎車、SUV、跑車等多個(gè)品類。幻影系列起價(jià)就高達(dá)500萬美元，并且還為客戶提供定制服務(wù)，大量運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)與頂級(jí)材料，高科技空氣懸掛與先進(jìn)安全系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，設(shè)計(jì)盡顯奢華典雅，像浮影、Sweptail等車型更是價(jià)格驚人。

布加迪由埃托爾·布加迪于1909年創(chuàng)立，早期在賽場(chǎng)上表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車。然而二戰(zhàn)后，品牌走向衰落。好在1998 年被大眾收購后得以復(fù)興，如今總部位于法國。布加迪的車型價(jià)格同樣令人咋舌，布加迪威龍敞篷版發(fā)布之初官方指導(dǎo)價(jià)約為50萬元，最終落地價(jià)卻破億；La Voiture Noire官方定價(jià)落地價(jià)高達(dá)1.2億元 。

帕加尼由奧拉西歐·帕加尼創(chuàng)立于意大利小鎮(zhèn)摩德納，自1922年成立以來，一直致力于生產(chǎn)超級(jí)跑車。其車型性能完美，價(jià)格昂貴且產(chǎn)量稀少，深受車迷喜愛，如Zonda HP Barchetta售價(jià)約1億，Huayra Imola售價(jià)約3500萬。

這些全球最貴車的品牌，憑借著悠久的歷史、卓越的技術(shù)、獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的篇章，成為汽車愛好者心中永恒的經(jīng)典。